Thẻ: lái xe ô tô

Tư vấn kỹ thuật sửa chữa xe ô tô phần 2

 Tư vấn kỹ thuật sửa chữa xe ô tô phần 2

vòng bi ô tô bị hư

1. Cần thiết bọc cách nhiệt đối với đường hồi ống gas của dàn lạnh ô tô hay không?

 Để tăng hiệu suất hoạt động thì có nên bọc thêm lớp cách nhiệt ở đường hồi gas dàn lạnh không?

Tôi lái chiếc Cruze LTZ, bảo dưỡng định kỳ thường xuyên nên máy móc chạy khá ổn định. Tuy nhiên, do thời tiết thay đổi gần đây, nhất là khi trời nóng thì đường hồi gas dàn lạnh về lốc nén nằm sau quạt tản nhiệt két nước làm mát bỗng nóng bất thường, đặc biệt là lúc cánh quạt két nước chạy. Bình thường, đường ống hồi này khá lạnh nếu tiếp xúc vào.

Tôi có tham khảo qua các diễn đàn ô tô thì được khuyên rằng nên bọc cách nhiệt đường ống này, nhưng không dám chắc là có cần thiết hay không.

Mong các chuyên gia tư vấn thêm.

Câu hỏi từ bạn đọc: Hoàng Lữ (Gia Kiệm – Đồng Nai)

Trả lời:

Chào bạn Hoàng Lữ, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Đường hồi ống gas bị nóng là hiện tượng xảy ra khi hệ thống lạnh đang có vấn đề và làm việc khống tốt. Nguyên nhân thường gặp vì:

  • Thiếu ga.
  • Dàn giải nhiệt lạnh (dàn nóng) bị bẩn , bị tắc nghẽn.
  • Hoặc một số nguyên nhân khác.

Bạn cần phải kiểm tra để biết chính xác nguyên nhân của hiện tượng trên là do đâu mới có thể khắc phục. Vì vậy bạn không cần thiết phải bọc cách nhiệt đối với đường hồi ống gas của dàn lạnh ô tô.

 lọc gió điều hòa

2. Âm thanh lạ khi nổ máy là bị hiện tượng gì?

Cho xe nổ máy thì nghe tiếng xì ở phía khu vực 2 bánh sau nhưng tắt máy thì không bị như vậy nữa, hiện tượng này là bị hư hỏng gì?

Xe tôi là Mitsubishi Zinger 2009, chạy được hơn 1 năm qua, không gặp trục trặc nhiều nhưng cách đây vài ngày, mỗi lần nổ máy khởi động thì có tiếng lục cục, xì nhẹ ở phía 2 bánh sau. Chờ một hồi, tôi tắt máy và mở lại thì gặp đúng hiện tượng này. Tôi không biết rốt cuộc là xe đang bị hư hỏng bộ phận nào? Có cần thiết đưa tới garage kiểm tra không?

Mong các chuyên gia cho tôi lời giải đáp thêm.

Câu hỏi từ bạn đọc: Thành Bảo (Đồng Tháp)

Trả lời:

Chào bạn Thành Bảo, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Khi xe nổ máy nghe tiếng xì ở khu vực bánh sau nhưng tắt máy lại không bị thường xuất phát từ rất nhiều nguyên nhân. Thông tin của bạn đưa ra rất tiếc chúng tôi không thể xác định chính xác lỗi cho xe của bạn.

Bạn nên mang xe đến garage gần nhất để kiểm tra.

đứt dây curoa

3. Gặp đèn báo lỗi động cơ sáng khi gặp trời nắng nóng thì phải xử lý thế nào?

Xe chạy được quãng đường không quá xa nhưng gặp hiện tượng đèn báo lỗi động cơ sáng khi trời nóng thì nên giải quyết thế nào?

Tôi lái chiếc Hyundai Accent 2010 được vài tháng nay. Mặc dù vậy, mỗi lần đi xa không quá quãng đường 100km, lại gặp thời tiết nắng nóng gần đây thì xe lại có hiện tượng đèn báo lỗi động cơ sáng bất thường, sau đó tôi cố gắng chạy thêm một chút thì bị hụt ga và tắt máy. Tôi chủ động cho xe dừng hẳn, một lúc sau khởi động lại thì vẫn gặp tình trạng cũ.

Tôi thử đưa vào hãng sửa chữa thì được cho là bị lỗi thiếu xăng và thợ chỉ nhận vệ sinh lại bướm ga. Tuy nhiên, hiện tượng cũ vẫn lặp lại như trước đây. Rốt cuộc tôi muốn biết chính xác xe mình đang bị hư hỏng và gặp vấn đề gì?

Mong các chuyên gia hỗ trợ giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Hà Mạnh (Thanh Hoá)

Trả lời:

Chào bạn Hà Mạnh, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Nếu vệ sinh lại bướm ga mà hiện tượng trên vẫn còn, khả năng bộ phận bơm xăng xe của bạn có thể bị trục trặc, hư hỏng. Cũng có thể là bơm không đủ áp suất để đưa nhiên liệu tới động cơ. Nếu muốn biết chính xác lỗi, bạn nên mang xe tới hãng hoặc garage uy tín để báo lại hiện tượng này làm ảnh hưởng đến xe của bạn và có hướng giải quyết triệt để.

 

4. Hiện tượng xe bị bó tay lái thì cần xử lý thế nào?

Trong lúc đánh lùi xe vào nhà thì xe có hiện tượng bó tay lái nhưng không biết nên khắc phục thế nào mới đúng?

Tôi đang lái chiếc Toyota Vios 2011 bản số tự động. Xe tôi vẫn đang bảo dưỡng đều đặn, nhưng mấy ngày nay khi đánh lùi xe vào nhà hoặc cơ quan thì gặp hiện tượng bị bó tay lái, khiến việc điều khiển gặp chút khó khăn. Mặc dù vô-lăng cũng đánh được khoảng 1/2 vòng nhưng bánh xe vẫn thẳng.

Khi gặp hiện tượng này thì tôi chưa biết nên giải quyết hay khắc phục thế nào. Mong các chuyên gia hỗ trợ giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Phạm Minh (TP.HCM)

Trả lời:

Chào bạn Phạm Minh, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau

Xe của bạn là Toyota Vios 2011, thuộc hệ thống trợ lái điện nên bạn không thể can thiệp được. Vì vậy nếu muốn giải quyết triệt để hiện tượng này, bạn nên mang xe đến hãng hoặc garage uy tín để kiểm tra hệ thống lái xe của bạn.

lốp xe ô tô đi mưa

5. Lắp van hằng nhiệt thì xe gặp hiện tượng chết máy?

Van hằng nhiệt (điều khiển nhiệt) được lắp mới nhưng xe lại gặp hiện tượng không nổ máy khi đi với tốc độ nhanh thì cần xử lý thế nào?

Tôi mua lại chiếc xe cũ Kia Sorento đời 2007 của một người quen. Trước kia, người chủ cũ có nói là đã tháo van hằng nhiệt vì đã sử dụng lâu rồi, sau đó tôi lấy về chạy thì vẫn không gặp vấn đề gì. Gần đây, được bạn bè tư vấn là cần phải lắp thêm van hằng nhiệt để hỗ trợ cho hệ thống làm mát cho động cơ, tôi thấy cũng hợp lý nên đã mua về đúng 1 bộ tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, khi lắp sử dụng được vài ngày thì xe có hiện tượng chết máy nếu đi tốc độ nhanh, còn chạy chậm thì lại thấy ít bị như vậy hơn. Với hiện tượng này, liệu xe tôi vẫn sử dụng van cũ hay sẽ thay một cái mới, cũng như cách khắc phục tình trạng này ra sao?

Mong các chuyên gia hỗ trợ giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Phong Vinh (Bình Phước)

Trả lời:

Chào bạn Phong Vinh, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Hiện tượng xe chết máy hoặc không nổ máy có nhiều nguyên nhân, 2 nguyên nhân thường gặp xuất phát từ:

  • Hệ thống nhiên liệu
  • Hệ thống động cơ

Xe của bạn nếu thường chết máy khi đi tốc độ nhanh có thể vì xuất hiện hơi trong đường nhiên liệu. Hơi trong đường ống có thể do không khí lọt vào qua khe hở trên đường ống nằm giữa bơm và bình nhiên liệu.

Tắc lọc nhiên liệu hay bơm gặp sự cố cũng khiến xe chết máy giống trường hợp của bạn.

Van hằng nhiệt là bộ phận thuộc hệ thống làm mát. Vì vậy vấn đề bạn thay van hằng nhiệt và việc xe bị chết máy khi đi tốc độ nhanh có thể không liên quan đến nhau. Bạn nên mang xe đến trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra để biết chính xác lỗi, vì xe bị chết máy là cảnh báo nguy hiểm cho xe của bạn.

 

6. Nên thay lốc lạnh điều hoà loại mới hay đã qua sử dụng?

Lốc điều hoà trên xe ô tô đã cũ, giờ nên thay mới hoàn toàn hay dùng tạm loại đã qua sử dụng và cách bảo quản lốc điều hoà thế nào mới hợp lý?

Trong 2 tuần qua, xe tôi bị có hiện tượng lốc điều hoà bị khô nhớt và đã được vệ sinh, châm thêm nhớt nhưng khi đi với nhiều tốc độ khác nhau thì vẫn bị lại tình trạng cũ, tôi cũng thấy lốc này cũng đã sử dụng khá lâu rồi nên sẽ phải thay cái mới.

Qua chỗ garage thì được tư vấn là nên thay lốc loại mới hiện có giá khoảng 5 triệu đồng, còn loại đã qua sử dụng thì thấp hơn tầm 1 – 2 triệu đồng. Tuy nhiên, thực tế khi thay lốc điều hoà thì phải kéo theo kiểm tra và có khi phải thay mới những bộ phận khác như van tiết lưu, dàn lạnh, phí bơm gas… Cho nên, tôi đang phân vân không biết nên thay loại lốc nào và cần bảo quản lốc điều hoà thế nào để kéo dài tuổi thọ?

Mong các chuyên gia hỗ trợ giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Văn Huyên (Nam Định)

Trả lời:

Chào bạn Văn Huyên, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Bạn nên thay lốc điều hòa mới, không nên sử dụng lốc điều hòa đã qua sử dụng vì hiệu suất làm lạnh kém, dẫn đến hao xăng, tuổi thọ của lốc điều hòa đã qua sử dụng cũng thấp.

Để bảo quản và kéo dài tuổi thọ trung bình của lốc điều hòa, bạn nên vệ sinh hệ thống lạnh và thay lọc ga ít nhất 1 lần/ năm. Thay lọc gió máy lạnh định kỳ 40.000km/lần

7. Ô tô 7 chỗ nổ máy lựng khựng là bị hiện tượng gì?

Xe ô tô gặp hiện tượng nổ máy cầm chừng, tự động hú ga lên rồi hạ xuống, lặp lại một lần như vậy và cuối cùng tự tắt máy thì phải giải quyết thế nào?

Tôi lái chiếc Innova 2007, khoảng một tuần nay xe gặp hiện tượng nổ máy lựng khựng vào sáng sớm. Cụ thể là tôi vừa đề máy, tiếng nổ không lớn, nhưng lại tự động hú ga lên đến 1.500 vòng tua máy và rồi hạ xuống tiếp tục lựng khựng. Cứ thế, xe lặp đi lặp lại thêm một lần nữa thì tắt máy hẳn. Đề máy thử lại vài lần cũng gặp hiện tượng này, chỉ khi lái đi một đoạn xa thì mới hết. Hiện tượng xe bị như vậy thì nên xử lý ra sao?

Mong chuyên gia hỗ trợ giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Chánh Hưng (Tiền Giang)

Trả lời:

Chào bạn Chánh Hưng, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Khi xảy ra hiện tượng trên, bạn nên đưa xe vào garage cho súc béc phun xăng và họng ga. Sau đó tiến hành vệ sinh và kiểm tra bugi xem còn tốt hay không.

 

8. Xe bị rung mạnh và dễ tắt máy khi tăng ga nhanh

Ở đoạn tăng tốc nhanh, động cơ xe gặp hiện tượng bị dao động và rung lắc mạnh, dẫn đến tắt máy thì cần khắc phục thế nào?

Tôi lái chiếc Ford Focus 2.0 đời 2013, gần đây xe tôi gặp hiện tượng nếu tăng ga nhanh thì làm cho động cơ rung mạnh, vòng tua máy tụt xuống khoảng 400 vòng/phút, thậm chí còn có thể bị tắt máy. Thỉnh thoảng, khi xe đang chạy, máy bị giựt cục và tắt hẳn, nhưng đề lại sau đó thì máy hoạt động ngay tức thì và di chuyển khoảng 5-10 phút với tốc độ từ 50 -70 km/h thì lại bị hiện tượng tắt máy.  Mặc dù vậy, các khâu đề máy, chạy đều ga và tăng ga từ từ vẫn còn bình thường.

Thấy hoạt động của động cơ không ổn định, tôi chủ động đưa xe vào garage hãng kiểm tra nhưng nguyên nhân chính vẫn chưa giải quyết triệt để.

Mong các chuyên gia giải đáp giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Hoàng Tuấn (TP.HCM)

Trả lời:

Chào bạn Hoàng Tuấn, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Khi xe gặp hiện tượng trên, bạn nên kiểm tra những bộ phận sau, nếu hư hỏng hoặc bị bẩn nên tiến hành thay thế hoặc vệ sinh:

  • Kiểm tra bơm xăng có hoạt động tốt hay không
  • Kiểm tra áp suất xăng trong đường ống Rail có đủ và đúng hay không
  • Kiểm tra bugi xem còn tốt hay không. Nếu bugi vẫn còn tốt, bạn nên kiểm tra các dây cắm bugi xem liệu chúng có được kết nối theo thứ tự đúng hay không.
  • Kiểm tra bộ lọc không khí hoặc bộ lọc nhiên liệu xe có bị bẩn hay bị tắc hay không

Nếu không rành về kiểm tra các bộ phận trên, bạn nên mang xe ra garage uy tín để kiểm tra và khắc phục.

gara chuyên sửa xe mercedes

9. Xe mới mua về thiếu dầu cầu thì có cần châm thêm không?

Xe bán tải một cầu còn mới, cần thiết châm thêm dầu cầu không?

Tôi đặt mua chiếc Mitsubishi Trition phiên bản mới, một cầu, hộp số tự động. Khi đến bãi xem xe trước khi đem về, tôi nhờ vài người thợ kiểm tra qua xe thì họ cho rằng dầu cầu bị thiếu nhiều. Tôi thấy ngạc nhiên vì xe mới mua sao lại có chuyện thế này, tiếp tục hỏi tới thì nhận được trả lời là không bị rò rỉ gì, hơn nữa vì xe còn mới nên dầu cầu chưa chảy về kịp và ko cần châm thêm. Điều này khiến tôi hơi hoang mang, không biết nên giải quyết ra sao.

Mong các chuyên gia hỗ trợ thêm.

Câu hỏi từ bạn đọc: Trịnh Quang (Đồng Nai)

Trả lời:

Chào bạn, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Có thể xe của bạn đã bị thiếu sót thêm dầu cầu trong quá trình lắp ráp. Bạn nên kiểm tra lại tổng quát chiếc xe của mình xem có bị bất cứ thiếu sót hay lỗi xuất phát từ nhà sản xuất không để tiến hành trao đổi thương lượng lại về chiếc xe.

Bạn cũng nên châm đầy đủ các dung dịch cho xe để đảm bảo chiếc xe mới mua được vận hành tốt.

 

10. Dây curoa máy điều hoà trên xe ô tô bị hỏng thì cần xử lý thế nào?

Trường hợp dây curoa phát ra âm thanh bất thường khi hệ thống điều hoà trên xe hoạt động thì cần xử lý ra sao?

Xe của tôi đi được hơn 30.000km, Hyundai Accent đời 2012. Cách đây một tuần, khi cho xe nổ máy và bật điều hoà thì phát hiện âm thanh rất ồn, tôi thử kiểm tra dàn lạnh thì vẫn bình thường, tuy nhiên nguyên nhân âm thanh bất thường này theo tôi là do dây curoa phát ra. Tôi không cho tải lốc lạnh thì xe vẫn êm bình thường.

Tôi lấy riêng sợi curoa ra kiểm tra kỹ thì thấy vẫn còn lành lặn, thử bẻ gập cả 2 chiều đều không có vết rạn hay nứt xung quanh. Thế là, tôi lắp lại như ban đầu và sử dụng thấy không còn kêu nữa. Tuy nhiên, hai ngày sau thì xe lại gặp hiện tượng cũ.

Mong các chuyên gia tư vấn giúp tôi.

Câu hỏi từ bạn đọc: Hồng Sang (Bà Rịa)

Trả lời:

Chào bạn Hồng Sang, chúng tôi xin trả lời câu hỏi của bạn như sau:

Dây curoa phát ra âm thanh bất thường khi hệ thống điều hòa trên xe hoạt động là do bề mặt của dây curoa có độ bám không tốt, làm dây bị trượt sinh ra tiếng kêu.

Bạn có thể thay dây curoa mới để khắc phục hiện tượng này.

sửa xe Audi

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

3 sai lầm thường gặp khi đi ô tô số tự động

Đỗ xe để số D, về số N khi xuống dốc cho xe chạy theo quán tính vì tưởng tiết kiệm xăng, đạp “lút” chân ga để tăng tốc cho “sướng”… Đó là 3 sai lầm thường gặp khi lái xe ô tô số tự động.

Khi sử dụng xe số tự động, nhiều tài xế từng lái xe số sàn vẫn giữ thói quen cho xe số tự động, vì vậy nên dễ gây nên tình trạng hỏng hóc xe, làm giảm tuổi thọ. Bài viết sẽ cho bạn thấy tác hại của 3 lỗi thường gặp này gây hại cho xe thế nào.

 1 .Sử dụng số D khi dừng xe

Trong trường hợp đang chờ đen giao thông hay xui xẻo bị kẹt xe, không ít tài xế đi xe số tự động thường vẫn duy trì ở vị trí số D, đồng thời giữ phanh chân. Nếu trong thời gian ngắn, cách làm như vậy có thể coi là chấp nhận được. Nhưng khi thời gian dừng xe dài, cách tốt nhất bạn nên chuyển về số N hoặc P và giữ phanh chân.

bảo dưỡng sửa chữa xe

Bởi vì ở vị trí D, xe số tự động vẫn có xu hướng di chuyển về phía trước mặc dù rất nhỏ nên người ngồi trong khó mà cảm nhận được, đạp phanh trong thời gian dài chẳng khác nào cách sử dụng phanh cưỡng bức làm cho nhiệt độ dầu ở hộp số tăng lên. Dầu bôi trơn dễ biến chất, cộng thêm việc điều hòa đang làm việc, trạng thái hoạt động không tải luôn duy trì ở mức cao dẫn đến tiêu tốn nhiên liệu.

 2. Về N khi xe đang đi đường dốc

Có nhiều tài xế muốn tiết kiệm nhiên liệu, họ thường về số N để chuyển động theo quán tính khi chạy ở tốc độ cao hoặc xuống dốc, thói quen này cũng từ việc đi xe máy hay dậm “âm côn” để tiết kiệm xăng vậy. Điều này rất dễ làm hỏng hộp số bởi vì khi đó vòng quay trục thứ cấp của hộp số tự động là rất lớn. Nhưng khi về N, xe ở chế độ không tải, bơm dầu của hộp số tự động không thể cung cấp đủ, bơm dầu không đủ thì sao mà bôi trơn đủ.

bảo dưỡng sửa chữa xe

Hơn nữa, đối với bộ ly hợp kép nhiều đĩa trong hộp số, tuy lực truyền đã bị tách rời, nhưng với các đĩa bị động khác vẫn vận hành ở tốc độ cao do lực kéo của bánh xe, trong khi vòng quay các đĩa chủ động của động cơ truyền động lại rất thấp. Khe hở giữa hai đĩa này lại rất nhỏ, dẫn đến hiện tượng dễ bị cộng hưởng và trơn trượt, tạo ra các hậu quả khôn lường. Chưa kể quán tính xe quá lớn làm tài xế không kịp đánh lái trong trường hợp khẩn cấp, dễ bị tai nạn.

 3. Đạp ga hết cỡ khi tăng tốc

Nhiều tài xế nghĩ chỉ cần để ở vị trí D và đạp ga hết cỡ là đạt tốc độ cao. Thật không ngờ đó lại là cách làm rất sai lầm bởi các thao tác chuyển số đều dựa trên nguyên tắc “nhấn chân ga để nâng số và nhả chân ga để hạ số”.

Với vị trí D, để đảm bảo duy trì tiết kết kiệm nhiên liệu, chỉ nhấn nhẹ chân ga sao cho xe đạt vận tốc 40km/h, sau đó nhả nhẹ chân ga nhằm giảm vòng tua động cơ rồi tiếp tục nhấn chân ga từ từ để chuyển số.

Đến 75km/h lại thực hiện quá trình như bước trên. Khi hạ số, phải căn cứ theo tốc độ xe đang vận hành, nhả nhẹ chân ga để hộp số hạ một cách từ từ. Mặc dù các hộp số hiện nay đã sử dụng rất nhiều cấp và cho phép nhảy cấp để đạt hiệu quả trong khả năng tăng tốc, nhưng chú ý trên các mẫu xe thông thường, lái xe không nên đạp sâu chân ga tránh việc sử dụng trong thời gian liên tục dễ gây hỏng hộp số.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 0903 753 611 (Mr Tuấn)

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

10 THÓI QUEN NGUY HIỂM KHI LÁI XE Ô TÔ

Trang điểm, ăn uống hay gọi điện thoai khi đang cầm lái sẽ khiến bạn gặp tai nạn bất cứ lúc nào.

Dưới đây là 10 thói quen nguy hiểm khi lái xe ô tô có thể gây ra những hậu quả khôn lường:

1. Nói chuyện điện thoại
 Sử dụng điện thoại di động khi lái xe sẽ làm giảm phản ứng của các tài xế.
Sử dụng điện thoại di động khi lái xe sẽ làm giảm phản ứng của các tài xế
Được phát minh vào những năm 1980, điện thoại di động hiện nay là phương tiện liên lạc phổ biến trên toàn thế giới. Tuy nhiên, phát minh vĩ đại này thực sự là nỗi ám ảnh phía sau những bánh xe. Não bộ của con người không thể tập trung vào nhiều việc cùng một lúc,vì thế, sử dụng điện thoại di động khi lái xe sẽ làm giảm phản ứng của các tài xế. Sự xuất hiện đột ngột của một đứa trẻ hay chiếc xe ở phía trước phanh gấp sẽ khiến bạn gặp nguy hiểm nếu không xử lý kịp thời.

Thay vì dùng một tay để cầm điện thoại, tai nghe có thể giảm bớt phần nào nguy hiểm. Trong một số trường hợp, nói chuyện điện thoại khi lái xe bắt buộc phải sử dụng tai nghe.

2. Mất tập trung

Lái xe thường là thời điểm để chúng ta tổ chức lại các luồng suy nghĩ hay chỉ đơn giản là tận hưởng khoảnh khắc tự do. Đối với người lái xe thường xuyên và giàu kinh nghiệm, việc lái xe dường như chỉ là hoạt động tự động của chiếc xe. Chúng ta thường không để ý nhiều đến việc lái xe ô tô mà chủ quan tập trung vào những việc không liên quan khác. Nếu đánh giá quá cao khả năng tập trung của bạn, điều đó có thể gây ra nguy hiểm.

Thực tế, lái xe cũng tương đương với việc vận hành máy móc nặng đòi hỏi sự tập trung cao độ. Kinh nghiệm lái xe an toàn cho thấy tập trung khi lái xe sẽ giúp bạn tránh được những rắc rối không đáng có trên đường.

3. Nhắn tin và truy cập mạng xã hội
Tai nạn xe ô tô do mất tập trung bao gồm cả nguyên nhân sử dụng các thiết bị cầm tay.
Tai nạn xe ô tô do mất tập trung bao gồm cả nguyên nhân sử dụng các thiết bị cầm tay
Mất khoảng 5 giây chú ý vào màn hình và bàn phím để gửi một văn bản ngắn, tuy nhiên, đáng lo ngại là 77% những người trưởng thành cho rằng họ có thể lái xe an toàn và nhắn tin cùng một lúc. Thực tế, tai nạn xe ô tô do mất tập trung bao gồm cả nguyên nhân sử dụng các thiết bị cầm tay.

4. Nhìn sang vỉa hè

Những tấm biển quảng cáo hấp dẫn và thiết thực bên vệ đường sẽ khiến bạn không thể phớt lờ hay một cô gái xinh đẹp khiến bạn phải ngoái nhìn theo là những nguyên nhân làm bạn mất tập trung lái xe và gây ra tai nạn.

Với tốc độ 88,5km/h, một chiếc xe ô tô có thể đi qua được một nửa chiều dài của một sân bóng trong khoảng 4 giây. Vì vậy, nếu bạn đang chăm chú nhìn vào cảnh vật sinh động ven đường thì rất có thể một một chiếc xe khác được điều khiển bởi một lái xe đang nghe điện thoại sẽ lao vào bạn khi bạn chưa kịp nhìn thấy .

5. Loay hoay với các thiết bị giải trí và điện tử trên xe

Hiện nay, các hãng sản xuất xe hơi đang đua nhau trang bị cho “xế cưng” loạt tiện ích công nghệ cao và người dùng có thể sử dụng ngay cả khi đang lái xe. Tuy nhiên, đây là việc hoàn toàn không nên.

Thưc tế, đầu DVD trên xe hơi được các nhà sản xuất cài đặt để tài xế có thể giải trí khi xe đã dừng hẳn. Vừa xem DVD vừa lái xe là một ý tưởng ngớ ngẩn. Radio, bộ điều hợp Ipod và hệ thống định vị toàn cầu có thể là các thiết bị kỹ thuật số gây chết người nếu không được sử dụng đúng cách. Vì vậy, để tập trung khi lái xe ô tô, hãy bỏ qua bất kỳ chương trình nào khiến bạn rời mắt khỏi đường đi và “dính” vào màn hình.

6. Lái xe khi buồn ngủ

sửa chữa ô tô
Theo NHTSA, ước tính lái xe buồn ngủ gây ra 100.000 vụ tai nạn/năm tại Mỹ
Theo Quỹ an toàn giao thông AAA, gần 41% những người lái xe nói rằng họ đã chìm vào giấc ngủ trong khi lái xe một đến nhiều lần. Cục quản lý an toàn giao thông quốc lộ Mỹ (NHTSA) ước tính lái xe buồn ngủ gây ra 100.000 vụ tai nạn mỗi năm tại Mỹ. Tất nhiên không phải lúc nào cũng thuận tiện và an toàn để bạn có thể đỗ xe và chợp mắt một lúc. Thậm chí, bạn cũng chẳng bao giờ nghĩ đến việc vào nhà nghỉ hoặc khách sạn để ngủ. Tuy nhiên, bạn hãy cân nhắc các lựa chọn trên bởi tai nạn luôn rình rập khi bạn cầm lái trong tình trạng buồn ngủ.

7. Để mắt đến trẻ con

Sẽ không có vấn đề gì nếu những trò đùa của lũ trẻ không làm bạn xao nhãng việc lái xe. Liệu bạn có chắc chắn sẽ không rời mắt khỏi đường khi những đứa trẻ đang cãi nhau hay một em bé sơ sinh đang khóc trên xe ô tô.

Hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi cho trẻ em đi cùng xe ô tô.
Hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi cho trẻ em đi cùng xe ô tô
Theo Quỹ an toàn giao thông AAA, trẻ em gây mất tập trung gấp 4 lần người lớn, trong khi trẻ sơ sinh gây mất tập trung lên đến 8 lần. Vì vậy, hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi bạn quyết định tập trung vào những đứa trẻ.

8. Mất tập trung do thú cưng

Ngoài những đứa trẻ, vật nuôi cũng là một trong những nguyên nhân gây mất tập trung khi lái xe. Có thể bạn muốn chở hoặc bắt buộc phải chở chúng đi khám bác sĩ thú y, di chuyển đến một ngôi nhà mới hoặc có thể chỉ là một chuyến đi đến công viên hay bãi biễn cách xa nhà. Dù bất kỳ trường hợp nào, điều cuối cùng vẫn là con vật ở trong xe của bạn. Do đó, cần phải đảm bảo rằng không có bất kỳ xáo trộn nào trong khoang hành khách chật chội và điều đó an toàn cho cả vật nuôi, cho lái xe và cả những người cùng tham gia giao thông.

May mắn là có chuồng cho mèo và những vật nuôi nhỏ. Còn với những chú chó lớn hơn, bạn cần phải làm vách ngăn cho chó trên xe hoặc thậm chí gắn dây đeo chó vào chỗ ngồi một cách an toàn. Bằng cách đó, bạn có thể yên tâm hơn khi lái xe.

9. Trang điểm hay chải chuốt

Xe ô tô dường như là nơi hoàn hảo để các quý cô trang điểm hay cánh mày râu chải chuốt. Bạn vừa lái xe vừa ngắm mình trong gương và thường đổ lỗi cho việc làm này là do quá bận, không đủ thời gian để chuẩn bị mọi thứ một cách kỹ càng. Tuy nhiên, việc làm này sẽ khiến bạn xao nhãng việc lái xe và có thể gây ra tai nạn không đáng có.

10. Ăn uống

So với những nguyên nhân gây mất tập trung khác, ăn uống trong khi lái xe là lí do tương đối quen thuộc. Việc ăn uống không đòi hỏi quá nhiều sức lực hay phải vận động quá nhiều cơ quan trên cơ thể. Tuy nhiên, trước khi bạn quá say mê nạp thêm năng lượng, hãy cân nhắc đến những hậu quả có thể xảy ra như: cà phê nóng bị đổ có thể làm bỏng đùi bạn; chiếc bánh mì kẹp thịt hay bánh mì xúc xích cho bữa sáng có thể tuột tay khiến vụn bánh, nước sốt, xúc xích hay miếng chả thịt có thể làm bẩn bộ quần áo công sở; lái xe một tay hay tay lái bị nhờn dầu mỡ đồng nghĩa với việc bạn sẽ khó kiểm soát được tay lái.

Trong những trường hợp này, bạn sẽ phải đối mặt với hiệu ứng domino tiềm năng khi mà sự tập trung bị phân tán cộng với các tình huống bất ngờ dẫn đến mất kiểm soát.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 0903 753 611 (Mr Tuấn)

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

CÁCH QUAY ĐẦU XE Ô TÔ HIỆU QUẢ, KHÔNG GÂY ÙN TẮC GIAO THÔNG

Việc quay đầu xe trong phố giờ cao điểm không hề đơn giản, chỉ một sơ suất nhỏ của lái xe cũng có thể gây ra ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến nhiều người.
Quay đầu xe ô tô
Việc quay đầu xe bất hợp lý tại những nơi chật hẹp có thể gây ùn tắc giao thông.

Việc lái xe quay đầu xe bất hợp lý nhất là ở những đường phố chật hẹp có thể gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng tới nhiều người. Chính vì vậy, quay đầu xe như thế nào để không ảnh hưởng đến giao thông là băn khoăn của nhiều lái xe nhất là các tài mới. Những lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn không phải chịu những “ánh mắt hình viên đạn” của những người cùng tham gia giao thông hay tự đưa mình vào “đám bùi nhùi” do việc quay đầu xe “vô tội vạ” gây ra.

Chỉ quay đầu ở những nơi đủ điều kiện

Quay đầu xe ô tô

Chỉ nên quay đầu xe ở những nơi có đủ điều kiện.

Chỉ nên quay đầu xe ở những nơi cho phép quay đầu xe, ngã ba, ngã tư
Xe hơi thường chỉ được phép và nên quay đầu tại các giao lộ, những nơi không có biển cấm quay đầu, các ngã ba, ngã tư thoáng, góc cua rộng. Khi quay đầu xe tại các khoảng trống giữa dải phân cách, các lái xe cần hết sức chú ý, đề phòng các xe lao tới từ làn đối diện. Trong trường hợp phải quay đầu xe trên đường không có dải phân cách, bạn phải đặc biệt chú ý các xe lao đến từ mọi hướng. Bên cạnh đó, bạn cần chú ý, chỉ được phép quay đầu xe ở những đoạn có vạch kẻ đường đứt quãng, không được quay xe tại những đoạn đường kẻ vạch liền.

Ở những đoạn đường hẹp, bạn cần phải tìm những điểm quay đầu xe có ngõ tại phía làn đối diện để không phải tiến, lùi quá nhiều, tránh gây tắc đường.

Bạn đừng ngại phải đi qua chỗ mình muốn quay đầu nếu chỗ đó không đủ điều kiện phù hợp cho bạn làm việc đó. Việc bạn phải dùng dằng, chật vật quay đầu xe tại nơi không hợp lý sẽ vất vả và tốn kém hơn rất nhiều so với việc bạn tiến thêm mấy trăm met nữa để đến nơi quay đầu xe hợp lý.

Kỹ thuật quay xe

 

Quay đầu xe ô tô

Các lái xe cần trang bị kỹ thuật quay đầu xe
Quay đầu xe tại giao lộ

Khi muốn quay đầu xe tại giao lộ, bạn cần quan sát và nắm được tình hình xe cộ lưu thông tại đây. Tiếp đó, bạn cần lái xe áp sát làn ngoài cùng bên trái đồng thời quan sát kỹ gương chiếu hậu, bật xi-nhan rẽ trái trước khoảng 15m và giảm dần tốc độ để các xe đi sau không bị dồn bất ngờ. Khi đã qua hết đoạn đường có dải phân cách, bạn hãy dừng xe và bẻ hết lái rồi mới rẽ. Cách quay đầu xe này sẽ giúp cho xe bạn thu hẹp tối đa góc cua và hạn chế ảnh hưởng tới việc lưu thông của các xe chiều ngược lại.

Trong trường hợp đường quá đông, bạn hãy điều khiển xe di chuyển chậm để có thể dừng trước đèn đỏ và quay đầu xe khi đèn chuyển sang xanh nhằm tránh ảnh hưởng đến các xe lưu thông ở các hướng, gây tắc đường. Bạn cũng cần đặc biệt lưu ý là không quay xe trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.

Quay đầu xe tại đường có dải phân cách cứng

Cũng giống như tại giao lộ, khi muốn quay đầu xe tại đoạn đường có dải phân cách cứng, bạn cũng cần bật đèn tín hiệu rồi áp sát làn ngoài cùng trước khi đến điểm quay đầu. Tuy vậy, nếu ở các ngã tư, các phương tiện lưu thông luôn phải giảm tốc độ và lái xe phải chú ý quan sát hơn trên đường thẳng thì đường có dải phân cách cứng luôn có tốc độ lưu thông khá cao. Chính vì vậy, bạn cần đặc biệt thận trọng và quan sát kỹ các phương tiện đang lao đến.

Khi đầu xe mới chớm sang phần đường ngược chiều, bạn nên dừng lại quan sát nhằm tránh lao vào các phương tiện gần bạn, đồng thời giúp các xe lưu thông ngược chiều dễ dàng nhận ra xe bạn và điều chỉnh tốc độ kịp thời. Khi quay đầu xe xong, bạn vẫn nên tiếp tục di chuyển trên làn ngoài cùng bên phải của xe một đoạn rồi mới tăng tốc và nhập lại vào làn xe bên trái.

Quay xe trên đường hẹp không có dải phân cách cứng

Việc quay đầu xe trên các đường nhỏ sẽ khó khăn hơn rất nhiều so với khi quay đầu xe tại giao lộ hay đường rộng có giải phân cách. Tại những đoạn đường nhỏ, hẹp, chỉ cần lái xe dùng dằng một phút thôi cũng đủ gây ra tắc nghẽn giao thông.

Khi quay đầu xe trên đường hẹp, các lái xe sẽ gặp trường hợp dù mình đã đi sát tim đường nhưng các xe máy vẫn lách và vượt từ bên trái. Ngoài ra, nếu lấn sang trái quá nhiều thì phần đường còn lại nhiều khả năng sẽ không đủ cho bạn quay đầu xe. Do đó, nếu thấy đường quá hẹp thì tốt nhất bạn nên cho xe di chuyển đến một ngã tư gần nhất để quay đầu.

Bạn nên bật xi-nhan trước khoảng 20m và di chậm dần trước khi quay đầu xe. Sau đó, bạn nên dừng hẳn trong khoảng 2 giây để đánh lái tại chỗ rồi di chuyển tiếp để quay xe. Bạn cần lưu ý, mặc dù cho xe tiến chậm nhưng phải tiến đều và luôn quan sát các xe từ phía đối diện đang lao tới. Nếu bạn cho xe tiến dập dình thì rất dễ bị các xe máy tìm cách lách qua và gây ra những va chạm không mong muốn.

11 Điều bạn cần làm khi va chạm ô tô ngày Tết

Trong những ngày Tết cận kề, dù không muốn nhưng việc va chạm giữa các xe ô tô đôi khi là không thể tránh khỏi. Vậy nếu đã xảy ra va chạm, bạn nên thực hiện 11 điều sau để giải quyết vụ việc nhanh chóng và hợp lí nhất.

Nếu như trong một vụ tai nạn ô tô mà bạn may mắn không hề bị thương gì, thì bạn nên thực hiện 11 việc dưới đây. Nếu thực hiện đủ các bước này, bạn có thể giảm thương vong tới mức tối đa, đồng thời giúp cho các công việc hậu cầu, giải trình sau này được nhanh chóng và tiết kiệm hơn. Đây là một trong những kinh nghiệm sử dụng xe ô tô thiết yếu mà bạn nên biết.

lái xe ngày tết