Tiên Phong Auto

10 THÓI QUEN NGUY HIỂM KHI LÁI XE Ô TÔ

Mr Admin

Trang điểm, ăn uống hay gọi điện thoai khi đang cầm lái sẽ khiến bạn gặp tai nạn bất cứ lúc nào.

Dưới đây là 10 thói quen nguy hiểm khi lái xe ô tô có thể gây ra những hậu quả khôn lường:

1. Nói chuyện điện thoại

Sử dụng điện thoại di động khi lái xe sẽ làm giảm phản ứng của các tài xế
Được phát minh vào những năm 1980, điện thoại di động hiện nay là phương tiện liên lạc phổ biến trên toàn thế giới. Tuy nhiên, phát minh vĩ đại này thực sự là nỗi ám ảnh phía sau những bánh xe. Não bộ của con người không thể tập trung vào nhiều việc cùng một lúc,vì thế, sử dụng điện thoại di động khi lái xe sẽ làm giảm phản ứng của các tài xế. Sự xuất hiện đột ngột của một đứa trẻ hay chiếc xe ở phía trước phanh gấp sẽ khiến bạn gặp nguy hiểm nếu không xử lý kịp thời.

Thay vì dùng một tay để cầm điện thoại, tai nghe có thể giảm bớt phần nào nguy hiểm. Trong một số trường hợp, nói chuyện điện thoại khi lái xe bắt buộc phải sử dụng tai nghe.

2. Mất tập trung

Lái xe thường là thời điểm để chúng ta tổ chức lại các luồng suy nghĩ hay chỉ đơn giản là tận hưởng khoảnh khắc tự do. Đối với người lái xe thường xuyên và giàu kinh nghiệm, việc lái xe dường như chỉ là hoạt động tự động của chiếc xe. Chúng ta thường không để ý nhiều đến việc lái xe ô tô mà chủ quan tập trung vào những việc không liên quan khác. Nếu đánh giá quá cao khả năng tập trung của bạn, điều đó có thể gây ra nguy hiểm.

Thực tế, lái xe cũng tương đương với việc vận hành máy móc nặng đòi hỏi sự tập trung cao độ. Kinh nghiệm lái xe an toàn cho thấy tập trung khi lái xe sẽ giúp bạn tránh được những rắc rối không đáng có trên đường.

3. Nhắn tin và truy cập mạng xã hội

Tai nạn xe ô tô do mất tập trung bao gồm cả nguyên nhân sử dụng các thiết bị cầm tay
Mất khoảng 5 giây chú ý vào màn hình và bàn phím để gửi một văn bản ngắn, tuy nhiên, đáng lo ngại là 77% những người trưởng thành cho rằng họ có thể lái xe an toàn và nhắn tin cùng một lúc. Thực tế, tai nạn xe ô tô do mất tập trung bao gồm cả nguyên nhân sử dụng các thiết bị cầm tay.

4. Nhìn sang vỉa hè

Những tấm biển quảng cáo hấp dẫn và thiết thực bên vệ đường sẽ khiến bạn không thể phớt lờ hay một cô gái xinh đẹp khiến bạn phải ngoái nhìn theo là những nguyên nhân làm bạn mất tập trung lái xe và gây ra tai nạn.

Với tốc độ 88,5km/h, một chiếc xe ô tô có thể đi qua được một nửa chiều dài của một sân bóng trong khoảng 4 giây. Vì vậy, nếu bạn đang chăm chú nhìn vào cảnh vật sinh động ven đường thì rất có thể một một chiếc xe khác được điều khiển bởi một lái xe đang nghe điện thoại sẽ lao vào bạn khi bạn chưa kịp nhìn thấy .

5. Loay hoay với các thiết bị giải trí và điện tử trên xe

Hiện nay, các hãng sản xuất xe hơi đang đua nhau trang bị cho “xế cưng” loạt tiện ích công nghệ cao và người dùng có thể sử dụng ngay cả khi đang lái xe. Tuy nhiên, đây là việc hoàn toàn không nên.

Thưc tế, đầu DVD trên xe hơi được các nhà sản xuất cài đặt để tài xế có thể giải trí khi xe đã dừng hẳn. Vừa xem DVD vừa lái xe là một ý tưởng ngớ ngẩn. Radio, bộ điều hợp Ipod và hệ thống định vị toàn cầu có thể là các thiết bị kỹ thuật số gây chết người nếu không được sử dụng đúng cách. Vì vậy, để tập trung khi lái xe ô tô, hãy bỏ qua bất kỳ chương trình nào khiến bạn rời mắt khỏi đường đi và “dính” vào màn hình.

6. Lái xe khi buồn ngủ

Theo NHTSA, ước tính lái xe buồn ngủ gây ra 100.000 vụ tai nạn/năm tại Mỹ
Theo Quỹ an toàn giao thông AAA, gần 41% những người lái xe nói rằng họ đã chìm vào giấc ngủ trong khi lái xe một đến nhiều lần. Cục quản lý an toàn giao thông quốc lộ Mỹ (NHTSA) ước tính lái xe buồn ngủ gây ra 100.000 vụ tai nạn mỗi năm tại Mỹ. Tất nhiên không phải lúc nào cũng thuận tiện và an toàn để bạn có thể đỗ xe và chợp mắt một lúc. Thậm chí, bạn cũng chẳng bao giờ nghĩ đến việc vào nhà nghỉ hoặc khách sạn để ngủ. Tuy nhiên, bạn hãy cân nhắc các lựa chọn trên bởi tai nạn luôn rình rập khi bạn cầm lái trong tình trạng buồn ngủ.

7. Để mắt đến trẻ con

Sẽ không có vấn đề gì nếu những trò đùa của lũ trẻ không làm bạn xao nhãng việc lái xe. Liệu bạn có chắc chắn sẽ không rời mắt khỏi đường khi những đứa trẻ đang cãi nhau hay một em bé sơ sinh đang khóc trên xe ô tô.

Hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi cho trẻ em đi cùng xe ô tô
Theo Quỹ an toàn giao thông AAA, trẻ em gây mất tập trung gấp 4 lần người lớn, trong khi trẻ sơ sinh gây mất tập trung lên đến 8 lần. Vì vậy, hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi bạn quyết định tập trung vào những đứa trẻ.

8. Mất tập trung do thú cưng

Ngoài những đứa trẻ, vật nuôi cũng là một trong những nguyên nhân gây mất tập trung khi lái xe. Có thể bạn muốn chở hoặc bắt buộc phải chở chúng đi khám bác sĩ thú y, di chuyển đến một ngôi nhà mới hoặc có thể chỉ là một chuyến đi đến công viên hay bãi biễn cách xa nhà. Dù bất kỳ trường hợp nào, điều cuối cùng vẫn là con vật ở trong xe của bạn. Do đó, cần phải đảm bảo rằng không có bất kỳ xáo trộn nào trong khoang hành khách chật chội và điều đó an toàn cho cả vật nuôi, cho lái xe và cả những người cùng tham gia giao thông.

May mắn là có chuồng cho mèo và những vật nuôi nhỏ. Còn với những chú chó lớn hơn, bạn cần phải làm vách ngăn cho chó trên xe hoặc thậm chí gắn dây đeo chó vào chỗ ngồi một cách an toàn. Bằng cách đó, bạn có thể yên tâm hơn khi lái xe.

9. Trang điểm hay chải chuốt

Xe ô tô dường như là nơi hoàn hảo để các quý cô trang điểm hay cánh mày râu chải chuốt. Bạn vừa lái xe vừa ngắm mình trong gương và thường đổ lỗi cho việc làm này là do quá bận, không đủ thời gian để chuẩn bị mọi thứ một cách kỹ càng. Tuy nhiên, việc làm này sẽ khiến bạn xao nhãng việc lái xe và có thể gây ra tai nạn không đáng có.

10. Ăn uống

So với những nguyên nhân gây mất tập trung khác, ăn uống trong khi lái xe là lí do tương đối quen thuộc. Việc ăn uống không đòi hỏi quá nhiều sức lực hay phải vận động quá nhiều cơ quan trên cơ thể. Tuy nhiên, trước khi bạn quá say mê nạp thêm năng lượng, hãy cân nhắc đến những hậu quả có thể xảy ra như: cà phê nóng bị đổ có thể làm bỏng đùi bạn; chiếc bánh mì kẹp thịt hay bánh mì xúc xích cho bữa sáng có thể tuột tay khiến vụn bánh, nước sốt, xúc xích hay miếng chả thịt có thể làm bẩn bộ quần áo công sở; lái xe một tay hay tay lái bị nhờn dầu mỡ đồng nghĩa với việc bạn sẽ khó kiểm soát được tay lái.

Trong những trường hợp này, bạn sẽ phải đối mặt với hiệu ứng domino tiềm năng khi mà sự tập trung bị phân tán cộng với các tình huống bất ngờ dẫn đến mất kiểm soát.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 0903 753 611 (Mr Tuấn)

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

CÁCH QUAY ĐẦU XE Ô TÔ HIỆU QUẢ, KHÔNG GÂY ÙN TẮC GIAO THÔNG

Mr Admin

Việc quay đầu xe trong phố giờ cao điểm không hề đơn giản, chỉ một sơ suất nhỏ của lái xe cũng có thể gây ra ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến nhiều người.

Việc quay đầu xe bất hợp lý tại những nơi chật hẹp có thể gây ùn tắc giao thông.

Việc lái xe quay đầu xe bất hợp lý nhất là ở những đường phố chật hẹp có thể gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng tới nhiều người. Chính vì vậy, quay đầu xe như thế nào để không ảnh hưởng đến giao thông là băn khoăn của nhiều lái xe nhất là các tài mới. Những lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn không phải chịu những “ánh mắt hình viên đạn” của những người cùng tham gia giao thông hay tự đưa mình vào “đám bùi nhùi” do việc quay đầu xe “vô tội vạ” gây ra.

Chỉ quay đầu ở những nơi đủ điều kiện

Chỉ nên quay đầu xe ở những nơi có đủ điều kiện.

Chỉ nên quay đầu xe ở những nơi cho phép quay đầu xe, ngã ba, ngã tư
Xe hơi thường chỉ được phép và nên quay đầu tại các giao lộ, những nơi không có biển cấm quay đầu, các ngã ba, ngã tư thoáng, góc cua rộng. Khi quay đầu xe tại các khoảng trống giữa dải phân cách, các lái xe cần hết sức chú ý, đề phòng các xe lao tới từ làn đối diện. Trong trường hợp phải quay đầu xe trên đường không có dải phân cách, bạn phải đặc biệt chú ý các xe lao đến từ mọi hướng. Bên cạnh đó, bạn cần chú ý, chỉ được phép quay đầu xe ở những đoạn có vạch kẻ đường đứt quãng, không được quay xe tại những đoạn đường kẻ vạch liền.

Ở những đoạn đường hẹp, bạn cần phải tìm những điểm quay đầu xe có ngõ tại phía làn đối diện để không phải tiến, lùi quá nhiều, tránh gây tắc đường.

Bạn đừng ngại phải đi qua chỗ mình muốn quay đầu nếu chỗ đó không đủ điều kiện phù hợp cho bạn làm việc đó. Việc bạn phải dùng dằng, chật vật quay đầu xe tại nơi không hợp lý sẽ vất vả và tốn kém hơn rất nhiều so với việc bạn tiến thêm mấy trăm met nữa để đến nơi quay đầu xe hợp lý.

Kỹ thuật quay xe

Các lái xe cần trang bị kỹ thuật quay đầu xe
Quay đầu xe tại giao lộ

Khi muốn quay đầu xe tại giao lộ, bạn cần quan sát và nắm được tình hình xe cộ lưu thông tại đây. Tiếp đó, bạn cần lái xe áp sát làn ngoài cùng bên trái đồng thời quan sát kỹ gương chiếu hậu, bật xi-nhan rẽ trái trước khoảng 15m và giảm dần tốc độ để các xe đi sau không bị dồn bất ngờ. Khi đã qua hết đoạn đường có dải phân cách, bạn hãy dừng xe và bẻ hết lái rồi mới rẽ. Cách quay đầu xe này sẽ giúp cho xe bạn thu hẹp tối đa góc cua và hạn chế ảnh hưởng tới việc lưu thông của các xe chiều ngược lại.

Trong trường hợp đường quá đông, bạn hãy điều khiển xe di chuyển chậm để có thể dừng trước đèn đỏ và quay đầu xe khi đèn chuyển sang xanh nhằm tránh ảnh hưởng đến các xe lưu thông ở các hướng, gây tắc đường. Bạn cũng cần đặc biệt lưu ý là không quay xe trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.

Quay đầu xe tại đường có dải phân cách cứng

Cũng giống như tại giao lộ, khi muốn quay đầu xe tại đoạn đường có dải phân cách cứng, bạn cũng cần bật đèn tín hiệu rồi áp sát làn ngoài cùng trước khi đến điểm quay đầu. Tuy vậy, nếu ở các ngã tư, các phương tiện lưu thông luôn phải giảm tốc độ và lái xe phải chú ý quan sát hơn trên đường thẳng thì đường có dải phân cách cứng luôn có tốc độ lưu thông khá cao. Chính vì vậy, bạn cần đặc biệt thận trọng và quan sát kỹ các phương tiện đang lao đến.

Khi đầu xe mới chớm sang phần đường ngược chiều, bạn nên dừng lại quan sát nhằm tránh lao vào các phương tiện gần bạn, đồng thời giúp các xe lưu thông ngược chiều dễ dàng nhận ra xe bạn và điều chỉnh tốc độ kịp thời. Khi quay đầu xe xong, bạn vẫn nên tiếp tục di chuyển trên làn ngoài cùng bên phải của xe một đoạn rồi mới tăng tốc và nhập lại vào làn xe bên trái.

Quay xe trên đường hẹp không có dải phân cách cứng

Việc quay đầu xe trên các đường nhỏ sẽ khó khăn hơn rất nhiều so với khi quay đầu xe tại giao lộ hay đường rộng có giải phân cách. Tại những đoạn đường nhỏ, hẹp, chỉ cần lái xe dùng dằng một phút thôi cũng đủ gây ra tắc nghẽn giao thông.

Khi quay đầu xe trên đường hẹp, các lái xe sẽ gặp trường hợp dù mình đã đi sát tim đường nhưng các xe máy vẫn lách và vượt từ bên trái. Ngoài ra, nếu lấn sang trái quá nhiều thì phần đường còn lại nhiều khả năng sẽ không đủ cho bạn quay đầu xe. Do đó, nếu thấy đường quá hẹp thì tốt nhất bạn nên cho xe di chuyển đến một ngã tư gần nhất để quay đầu.

Bạn nên bật xi-nhan trước khoảng 20m và di chậm dần trước khi quay đầu xe. Sau đó, bạn nên dừng hẳn trong khoảng 2 giây để đánh lái tại chỗ rồi di chuyển tiếp để quay xe. Bạn cần lưu ý, mặc dù cho xe tiến chậm nhưng phải tiến đều và luôn quan sát các xe từ phía đối diện đang lao tới. Nếu bạn cho xe tiến dập dình thì rất dễ bị các xe máy tìm cách lách qua và gây ra những va chạm không mong muốn.

Kinh Nghiệm Xử Lý Xe ÔTô Mất Phanh

Mr Admin

Kinh nghiệm xử lý xe ô tô khi mất phanh – một trong số các tình huống mà các tài xế vô cùng ngán ngẩm, sợ hãi nhất. Hãy tham khảo !

Mất phanh xe là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà các tài xế vô cùng ngán ngẩm, sợ hãi. Vậy khi tình huống” ngàn cân treo sợi tóc” đó xảy ra, các xế phải làm gì? Hãy tham khảo bài viết dưới đây của Thuê Xe Việt Nam nhé !

1. Giữ bình tĩnh

Không bình tĩnh thì không thể thực hiện những bước tiếp theo. Nếu người tài xế mà không giữ được bình tĩnh thì sẽ không đủ tỉnh táo để giải quyết việc gì và cũng làm cho những người xung quanh rất hoảng sợ vì thế tai nạn có thể xảy ra thảm khốc hơn.
Hãy giữ bình tĩnh để quan sát giao thông, tránh người đi bộ, xe máy và những nơi đông người.

2. Nhả chân ga – giảm tốc độ

Trong tình huống mất phanh bất ngờ, người tài xế nên nhả chân ga để giảm tốc độ, đồng thời tập trung hơn cho chân phanh.

3. Đạp phanh liên tục

Dẫu hết hy vọng thì tài xế luôn phải thử các cơ may. Đạp-nhả phanh thật nhiều để biết đâu hồi phục hệ thống. Nếu xe có ABS – hệ thống chống bó cứng phanh, hành động này có thể giúp ABS kích hoạt.

4. Nhả về số thấp

Số thấp giúp xe chậm lại. Nếu đi số tự động, hãy chuyển sang chế độ bán tự động hoặc chế độ số thấp.
Nếu bạn đi xe số sàn hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần. Nếu xe đang ở số 5 thì chỉ có thể về đến số 3. Khi mất phanh trên đèo dốc cần hết sức cẩn trọng khi trả số thấp và nên theo tuần tự.

5. Không được tắt động cơ.

Bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Đặc biệt, ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

6. Dùng phanh tay

Khi sử dụng phanh tay bạn cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trượng trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.

7. Bật đèn cảnh báo

Bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý để người khác biết mối nguy hiểm. Mở cửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp.

8. Đánh võng nếu có thể

Nếu có khoảng trống đủ an toàn, hãy cho xe lượn từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản và nhờ đó giảm tốc.

9. Dùng vật cản giảm tốc

Hãy cân nhắc kỹ tốc độ trước khi quyết định dùng phương án nào, đặc biệt ở tốc độ cao. Dùng dốc để hãm tốc độ cần chú ý đỉnh dốc và sẵn sàng sử dụng phanh tay. Có thể dùng con lươn giữa đường hoặc dải phân cách. Nếu xuống dốc hãy lái sang hướng ta-luy dương để sẵn sàng đâm khi có thể.

10. Chọn điểm an toàn cho xe đâm

Hãy chọn điểm an toàn để có thể cho xe đâm vào đó. Ưu tiên những chướng ngại vật mềm như bụi cây, vũng lầy.
Vì vậy để tránh các sự cố đáng tiếc xảy ra thì trước khi thuê xe, tài xế lên kiểm tra kỹ hệ thống xe trước nhé !

Lái xe an toàn ngày Tết cần lưu ý gì?

Mr Admin

Tập thói quen chạy đúng luật, đường có đông nhưng đừng lạm dùng còi nhé. Còi inh ỏi làm kinh động đến các cậu gà trống choai choai, lỡ ăn phải mấy hạt cơm ủ rượu, húng lên là hỏng hết Tết của gia đình bạn đấy.

Trước hết, điều bạn có là niềm tin. Không có lòng tin, không làm được việc gì cả. Khi đã đủ, tức tay lái đã khá vững (có thể chưa đi đường xa, nhưng được kiểm chứng lúc tập lái, nhận Giấy phép lái xe và trên những lần loanh quanh đường ngắn).
Thực hiện chuyến đường dài, chủ động trước vô-lăng, bạn nên thực hiện những công việc cần thiết:
1. Sức khỏe tốt
Đồng nghĩa rằng hôm trước chớ ăn uống quá mức. Đừng để vừa đi vừa giải quyết hậu quả các món ăn. Đừng để bia rượu làm bạn uể oải. Dĩ nhiên, cố gắng tránh chúc tụng quá đà, khiến bạn mất ngủ rồi lại gật gà hôm sau.
2. Trước khi đi, bạn nên kiểm tra: Thời tiết và xe
Thời tiết: Xem tin tức thời tiết và kết hợp với việc bạn quan sát thực tế. Trời miền bắc chắc chắn sẽ lạnh rồi, nhưng xem có mưa hay không. Mưa phùn làm đường trơn, tầm nhìn hạn chế. Nghĩa là bạn phải cẩn trọng hơn trong mọi tình huống.
Xe: Nếu xe riêng của gia đình, trước Tết nên cho vào xưởng kiểm tra bình ắc-quy, lốp, phanh… Nếu xe thuê tự lái, bạn nên bảo chủ cửa hàng kiểm tra giúp những điều đó, nhất là bình ắc-quy, lốp cùng hệ thống phanh. Tránh chuyện giữa đường nghỉ ngơi tí, xong đề không nổ do hết điện hay xịt lốp. Ngày đó khó kiếm chỗ sửa và gọi cứu hộ lắm đấy.
Sáng dậy, đi vòng quanh xe, nhìn 4 cái lốp xem có căng không (nếu chưa quen thì nên nhờ ai đó hoặc chỗ thuê xe), ta-lông lốp ở mức độ nào, 4 bánh có mòn ta-lông đều nhau không. Sau đó mở nắp ca-pô đằng trước, kiểm tra đổ nước mát và nước rửa kính đầy đủ nhé.
Tốt nhất nên tự chạy một đoạn và thử phanh. Từ việc thử rà phanh cho đến phanh gấp để biết phanh xe ở mức độ nào, sâu hay nông, có tốt hay không tốt và có trục trặc gì không. Nếu không biết được điều đó, đi đường phanh không theo ý muốn sẽ làm bạn bối rối.
Kết hợp thử phanh thì thử côn (ly hợp) luôn (nếu là xe số sàn). Xem côn có “ngọt”? Có dắt số khó vào không. Làm thế để dọc đường bạn chủ động và “biết” về tật của “vợ hai”.
Kiểm tra vật dụng. Bộ phụ tùng, lốp dự phòng, có thể có thêm mấy đoạn dây điện và đèn pin. Bạn nên biết cách thay lốp dự phòng. Vật dụng cá nhân như nước, đĩa nhạc, giấy vệ sinh, túi nilon…đồ ăn dọc đường.
3. Lên đường
Ngồi lên cabin, trước mặt là vô-lăng rồi. Thở một hơi thật sâu, chỉnh ghế và gương ở vị trí hợp lý nhất. Thắt dây an toàn, nhắc vợ kiểm tra lại lần cuối còn thiếu gì không (vì nếu thiếu, dọc đường cứ hay lăn tăn nghĩ đến thứ thiếu đó sẽ mất tập trung). Có thể buông một câu đùa vui với vợ và cậu con trai.
Nổ máy và để xe tự nhiên khoảng 15-30 giây nhé. Tai lắng nghe, xem tiếng máy có gì lạ? Mắt quan sát hệ thống đèn báo động cơ, đèn báo cửa chưa đóng kín, đồng hồ báo xăng…thử luôn hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu. Nếu có bất thường thì phải khắc phục ngay.
Đấm số, nới côn, thả lỏng tâm hồn, vẫy tay hôn tạm biệt mọi người và từ từ lăn bánh!
Bạn hãy nhớ cho mình câu này thôi: Mười vụ tai nạn chín vụ nhanh, Xe nhanh anh hùng không được lái. Bình tĩnh mà đi nhé bạn, không vội vã, không lấn đường, không bực tức, không cản đường thằng khác. Nhanh chóng nhớ lại những gì học ở trường dạy lái, ở sách vở, báo chí, bạn bè để có chút kiến thức cho cuộc hành trình. Đi đúng tốc độ qui định.
Lễ Tết các “anh ý” không làm anh hùng núp đâu, nhưng tập thói quen chạy đúng luật. Đường có đông nhưng đừng lạm dùng còi nhé. Còi inh ỏi làm kinh động đến các cậu gà trống choai choai, lỡ ăn phải mấy hạt cơm ủ rượu, húng lên là hỏng hết Tết của gia đình bạn đấy.
Hãy thư thả, “chú nhất, anh bét chứ không cần làm nhì”. Anh cứ cho chú đi trước còn anh thư thả anh đi. Anh đi thì anh đến, chú chạy thì chú cũng đến nhưng coi chừng đến bệnh viện! Một điều nữa, hãy nhớ xe mình là “vỏ trứng”. Dễ “vỡ” lắm đấy nên xử lý non đi (ở đây không phải là non tay) mà là xử lý sớm chút. Đừng đến đít rồi mới phanh dúi phanh dụi, nhất là trời mưa đường trơn. Bạn có nguy cơ hôn đít xe khác. Chán lắm! Xe sau hôn đít bạn thì bạn cũng không vui tí nào.
Cố gắng côn số hợp lý, đừng để xe chết máy, đừng chạy quá chậm hoặc giật cục. Đừng có thói quen hơi một chút là phanh đỏ đít lên, xe sau khó chịu lắm và nó sẽ cố vượt, dễ gây chuyện đó. Phóng tầm mắt quan sát rộng và xa ra, tiên đoán tình huống. Có thể vượt khi được phép hoặc an toàn. Xe yếu đừng cố quá nhé.
Quan sát kỹ xe chạy trước hoặc ngược chiều. Và điều nữa là đừng bao giờ xa rời gương chiếu hậu!
Nếu có thói quen hút thuốc nên nghỉ hút chứ đừng vừa chạy vừa hút. Có điện thoại nên để vợ nghe (nhạy cảm thì cúp ngay) vì nếu chạy chưa quen dễ mất tập trung lắm. Gặp sự cố, quan trọng là bình tĩnh. Ví dụ như có xe cắt mặt, đánh võng hoặc phanh gấp thì kìm nén hết sức, xử lý tình huống.
Hoặc chậm chậm mà đi, hoặc là dừng lại cho nó đi hẳn. Sẵn sàng bấm 113 khi cần. Đừng ngại!
Nói nhiều quá rồi, dù còn muốn nói nhiều nữa vì ai chả có những bước chập chững đầu tiên. Sau cuộc đi, bạn sẽ rút nhiều kinh nghiệm!
Bạn hãy nhớ giúp: Bình tĩnh, tự tin, chậm mà chắc, đến đích an toàn! Trên đây chỉ là những điều đúc rút từ bản thân, mong bạn đọc có thêm kinh nghiệm tí nào thì hay tí đó.

Vì sao xe bán tải cực hấp dẫn tại Việt Nam

Mr Admin

Điều khiến nhiều người dùng lăn tăn duy nhất là dòng xe bị áp niên hạn sử dụng 25 năm như các mẫu xe tải.

Thiết kế năng động, thời trang hơn, động cơ mạnh mẽ và các trang bị không hề thua kém các mẫu xe cao cấp, cùng với các chính sách thuế là những điểm khiến cho phân khúc xe bán tải ở thị trường Việt ngày càng hấp dẫn và cạnh tranh quyết liệt hơn.

6 tháng đầu năm 2015, thị trường trong nước tiêu thụ 6.818 chiếc bán tải. Những cái tên quen thuộc với đa số người dùng tại thị trường Việt Nam như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D’Max… Trong đó, Ford Ranger vẫn đứng đầu bảng và tiếp tục bỏ xa các đối thủ. Không chỉ là mẫu xe bán tải hấp dẫn nhất tại thị trường Việt Nam trong năm nay, Ford Ranger còn là chiếc xe xếp thứ hạng cao trong các mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong nửa đầu năm nay. Điều này đã cho thấy, người dùng đang có xu hướng lựa chọn các mẫu xe bán tải nhiều hơn.

Thuế thấp

Kể cả với chính sách thuế cũ hay mới sắp được áp dụng, mua các mẫu xe bán tải cũng có “lợi” hơn về thuế so với các mẫu xe sedan hoặc xe SUV đang có trên thị trường Việt.

Cụ thể, mức thuế nhập khẩu nguyên chiếc Việt Nam đang áp dụng cho các xe bán tải có nguồn gốc trong khu vực Asean là 5% so với mức 50% ở các dòng xe khác trong cùng khu vực và 70% nếu nhập từ các khu vực khác. Mức thuế nhập trong khu vực của dòng xe này rất thấp cũng là lý do vì sao, hầu hết xe bán tải nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam đều có nguồn gốc từ Thái Lan.

Thuế tiêu thụ đặc biệt của xe bán tải hiện nay cũng chỉ ở mức 15% (thấp hơn khá nhiều so với 45-60% của các dòng xe khác). Năm 2016, nếu tính thuế theo cách tính mới, thì thuế tiêu thụ đặc biệt của các xe nhập khẩu nguyên chiếc còn cao hơn thời điểm hiện tại, thì việc chuyển ngạch sang mua các xe bán tải chắc chắn sẽ có lợi hơn cho người tiêu dùng.

Ngoài ra, phí trước bạ của dòng xe này cũng chỉ ở mức 2% so với mức 12% của các xe con dưới 10 chỗ đang được áp dụng.

Giá xe hợp lý, sử dụng đa năng

Các xe bán tải 5 chỗ ngồi có trọng tải chở hàng lớn hơn trọng tải chở người, là loại xe phổ biến nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay. Qua thực tế sử dụng, nhiều người cho biết, xe bán tải không khác nhiều so với các xe 5 chỗ ngồi khác. Thậm chí, việc lựa chọn loại xe bán tải này còn kinh tế hơn vì vừa có thể chở người, vừa có thể chuyên chở hàng hóa khi cần thiết.

Chi phí đầu tư cho một chiếc bán tải rẻ hơn so với các chiếc xe gia đình thông thường. Các mẫu xe bán tải “đình đám” trên thị trường Việt Nam hiện nay như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado…đều có mức giá phổ biến từ 500-700 triệu đồng. Với tầm tiền này, thật khó chọn được một mẫu SUV hay sedan có động cơ mạnh, nội thất “nuột” đúng nhu cầu. Thêm đó, trong thời gian tới, giá xe bán tải được dự báo sẽ giảm mạnh do thuế nhập khẩu từ các nước trong khu vực giảm dần, đến năm 2018 sẽ chỉ còn 0% cũng là lý do khiến cho thị phần của xe bán tải tăng lên đáng kể ở thị trường Việt Nam.

Điều khiến nhiều người dùng “lăn tăn” duy nhất là việc dòng xe này bị áp niên hạn sử dụng 25 năm như các mẫu xe tải.

Do đặc điểm riêng của dòng xe, các mẫu bán tải thường sử dụng động cơ dung tích lớn, thường là động cơ trên 2 lít. Các động cơ dung tích lớn với mô-men xoắn cực đại lớn cho phép các xe bán tải chạy mạnh mẽ, bền bỉ và đặc biệt là khả năng off-road cực kỳ tốt.

Ngoài ra, các mẫu xe bán tải sử dụng động cơ chạy dầu Diesel cũng giúp tiết kiệm chi phí đáng kể cho người dùng ngoài khả năng tăng tốc cao và sức kéo tốt.

Thiết kế và nội thất được nâng cấp

Gần đây, các thương hiệu chuyên sản xuất xe bán tải đã bắt đầu có nhiều thay đổi đáng kể trong thiết kế khi toàn bộ các mẫu xe bán tải vừa ra mắt thị trường đều “đồng loạt” được nâng cấp và trở nên sang trọng, tiện nghi hơn rất nhiều. Xu hướng chung trong thiết kế của các mẫu xe bán tải ra đời trong thời gian gần đây đã gần như mất đi vẻ phủi bụi và có phần tuyềnh toàng của các mẫu xe bán tải trước đó.

Điểm mặt các mẫu mới ra mắt trên thị trường như Nissan Navara P300, Mazda BT-50, Ford Ranger, Chevrolet Colorado… đều sở hữu các thiết kế hiện đại, tinh tế và thời trang hơn từ đường nét đến màu sắc và không hề kém cạnh một mẫu xe du lịch nào.

Về nội thất và các trang bị khác bên trong của những mẫu bán tải hiện nay cũng được nâng cấp đáng kể khiến cho dòng xe này ngày càng cạnh tranh tốt hơn những dòng xe khác. Hầu hết nội thất các xe đều được nâng cấp đáng kể với nội thất bọc da, thiết kế ghế ngồi linh hoạt hơn, trang bị túi khí và các trang bị an toàn, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng…. Hệ thống giải trí cũng được nâng cao với màn hình, dàn âm thanh cao cấp giống như các dòng xe du lịch cao cấp khác.

Toyota RAV4 2016 đầu tiên về Việt Nam giá gần 1,8 tỷ đồng

Mr Admin

Phiên bản cải tiến của mẫu crossover Toyota RAV4 được một showroom chuyên nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc tại Hải Phòng đưa về với giá bán từ 79.500 USD.

Chính thức được giới thiệu ra thị trường toàn cầu hồi đầu năm nay, Toyota RAV4 2016 sở hữu một số chi tiết cải tiến giúp mẫu xe này bắt mắt và ấn tượng hơn. So với “người tiền nhiệm”, mẫu crossover của Toyota có mặt tươi mới với lưới tản nhiệt thanh mảnh hơn, cụm đèn pha nhỏ hơn sử dụng công nghệ LED và hốc hút gió thấp hơn. Phần đuôi xe cũng được điều chỉnh ở cản sau và cửa hậu cùng la-zăng 5 chấu phong cách mới.

Trong khi đó, không gian nội thất có một vài thay đổi nhỏ gồm vật liệu chất lượng cao hơn và nhựa mềm. Ngoài ra, còn phải kể đến những chi tiết tiện nghi như hộc chứa kính, giữ cốc, cổng USB và cụm điều khiển trung tâm điều chỉnh.

Những công nghệ hiện đại xuất hiện trên RAV4 2016 như hệ thống chìa khoá thông minh SmartKey, ghế lái chỉnh điện, ghế ngồi bọc da, giải trí kết nối CD/MP3/FM/AM/AUX/USB và hệ thống điều khiển hành trình Cruiser Control.

Những chiếc RAV4 2016 đầu tiên về Việt Nam có màu trắng và màu đen được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản với giá bán từ 79.500 USD.

Tiên Phong Auto

Trang điểm cho Huyndai Sonata với gói phụ kiện mới

Mr Admin

Hãng Hyundai đã công bố bổ sung gói phụ kiện mới có tên Value Edition cho dòng sedan cỡ trung Sonata Sport tại thị trường Mỹ. Có giá 950 USD, gói phụ kiện Value Ediiton mới mang đến những thay đổi đáng kể ở trang thiết bị nội và ngoại thất cho Hyundai Sonata Sport.

Đầu tiên là những trang thiết bị ngoại thất như cửa sổ trời, nắp cốp sau thông minh mở rảnh tay Smart Trunk và tay nắm cửa mạ crôm với đèn chiếu xuống mặt đất. Bên cạnh đó là dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, ống xả đôi và bộ la-zăng hợp kim 17 inch.

Những thay đổi bên trong Hyundai Sonata Sport Value Edition không quá nhiều nhưng cũng chẳng thể bỏ qua. Có thể kể đến ghế thể thao bọc da và nỉ. Người mua có thể tìm thấy ghế trước sưởi ấm, vô lăng bọc da và nút bấm khởi động máy bên trong Hyundai Sonata Sport Value Edition mới. Đó là còn chưa nhắc đến ghế người lái chỉnh điện 8 hướng, camera chiếu hậu và hệ thống Display Audio 7 inch tương thích với ứng dụng Android Auto.

Tương tự xe tiêu chuẩn, Hyundai Sonata Sport Value Edition mới cũng sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh GDI, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Nhờ đó, xe chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu 9,4 lít/100 km nội thành, 6,53 lít/100 km đường trường và 8,1 lít/100 km đường hỗn hợp.

Hiện Hyundai Sonata Sport Value Edition mới đã có mặt tại các đại lý chính hãng ở Mỹ. Giá bán khởi điểm dành cho Hyundai Sonata Sport Value Edition là 24.350 USD, chưa bao gồm 835 USD chi phí vận chuyển và giao xe.

Chiêm ngưỡng Ford Ranger 2015 tiện nghi như SUV

Mr Admin

FORD RANGER 2015 mệnh danh ông vua phân khúc bán tải tại Việt nam, thể hiện qua doanh số đạt kỷ lục hàng tháng, vượt xa các đối thủ cùng phân khúc. Lần đầu tiên ra mắt Ford Ranger tại Bangkok Motor Show (Thái Lan), tháng 03/2015 và sau đó vào tháng 06/2015 bản Wildtrak được công bố. Việt Nam là thị trường thứ 2 sau Thái Lan ra mắt Ranger 2015.

Không phải số một tại những thị trường bán tải lớn trên thế giới, nhưng riêng ở Việt Nam, Ranger thành công vang dội với cái tên “vua bán tải Việt”. Trải qua nhiều lần nâng cấp, Ford Ranger 2015 mới ngày càng tiến tới một chiếc xe có thể đáp ứng đa dạng nhu cầu của người sử dụng, hơn là một chiếc xe bán tải đơn thuần. Xu hướng đó đồng thời cũng được các mẫu xe bán tải của nhiều hãng khác như Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado…theo đuổi. Vậy điều gì ở Ranger 2015 có thể giúp Ranger không bị lung lay vị thế trên thị trường bán tải đầy sôi động hiện nay?

Thiết kế ngoại thất mang truyền thống cơ bắp

Vẫn giữ thiết kế mang tính cấp bắp đậm chất Mỹ của mình với chiều cao 1.860mm, chiều rộng 1.848mm, dài 5.362mm và trục cơ sở 3.220mm, Ford Ranger 2015 mang lại một cảm giác “hoành tráng” cho người đối diện. Và trong lần nâng cấp cho phiên bản Ranger 2015 này, Ford đã thay đổi nhiều điểm ở thiết kế bên ngoài của mẫu xe này khi mang nhiều đặc điểm của đàn anh Ford F-series để trang bị cho Ford Ranger 2015.

Trước tiên có thể nói đến cặp đèn pha và đèn sương mù được tái thiết kế với kiểu dáng hình hộp dẹt chứ không phải tròn như trước, tạo cảm giác cơ bắp hơn. Nếu trước đây các chủ xe Ford Ranger thường độ lại lưới tản nhiệt của xe để mang lại cảm giác mạnh mẽ hơn, thì ở phiên bản Ford Ranger 2015, lưới tản nhiệt của xe đã được thay đổi lại với kích thước lớn hơn, nhiều góc cạnh hơn.

Nội thất cao cấp như xe SUV

Về mặt nội thất, có thể dễ dàng nhận thấy các kỹ sư của Ford muốn biến Ranger Wildtrack 2015 trở thành một chiếc xe có ngoại thất bán tải nhưng lại mang những trang thiết bị nội thất tiện nghi và hiện đại như một chiếc xe SUV.

Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất chính là Ford Ranger 2015 đã được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống kết nối giải trí SYNC 2. Với hệ thống SYNC 2, người lái có thể ra lệnh bằng giọng nói để điều khiển Ranger 2015 chơi nhạc, điều chỉnh điều hoà, thực hiện gọi điện thoại,…. Và tất nhiên, đi kèm sẽ là hệ thống kết nối đa phương tiện từ Bluetooth, cổng USB (2 cổng), cổng AUX và khe cắm thẻ nhớ.

Bằng việc sử dụng màn hình cảm ứng 8” trung tâm nên Ford Ranger 2015 đã loại bỏ được rất nhiều nút bấm tràn lan trên bảng điều khiển khiến thiết kế của khu vực này gọn gàng hơn rất nhiều. Màn hình điều khiển 8” này cũng có giao diện trực quan và dễ làm quen với cả những người mới lần đầu ngồi lên Ford Ranger 2015.

Bảng đồng hồ phía sau vô-lăng xe cũng đã được nâng cấp thành màn hình điện tử TFT. Nhiều tuỳ chọn điều khiển cho người lái xe có thể thực hiện bằng nút bấm ngay trên vô lăng mà không cần phải đưa tay sang bảng điều khiển trung tâm. Yếu tố này sẽ giúp người lái xe tránh bị phân tâm khi cần điều chỉnh các thiết lập trên xe.

Không gian nội thất rộng rãi và tạo cảm giác như một chiếc SUV khi Ford Ranger 2015 mang đến những chiếc ghế rộng rãi nhưng rất ôm lưng cho hành khách bên trong. Phần ghế sau dành cho hành khách cũng được thiết kế với chất liệu da cao cấp và có điểm nhấn là phần nỉ màu da cam rất ton-sur-ton với màu ngoại thất bên ngoài của xe.

Có thể nói, nếu chỉ ngồi bên trong Ford Ranger 2015 và tận hưởng thì có lẽ nhiều người sẽ nhầm tưởng rằng mình đang ngồi trên một chiếc xe SUV.

Động cơ mạnh mẽ và tính năng an toàn cao

Ford Việt Nam cung cấp tới người tiêu dùng 4 phiên bản Ranger 2015 với cấu hình khác nhau, động cơ 2.2L hoặc 3.2L cùng hệ thống dẫn động 4×2 hoặc 4×4, đáp ứng đa dạng nhu cầu và ngân sách người dùng. Trong đó, mạnh mẽ nhất là Ranger Wildtrak với khối động cơ 3.2L i5 Turbo TDCi, công suất tối đa 200 mã lực tại vòng tua 3.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 470Nm tại vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút. Trong phiên bản này , xe được trang bị khoá vi sai điện tử cho cầu sau – một tính năng rất hữu ích cho các lái xe khi di chuyển trên đường xấu.

Những tính năng an toàn dành cho Ford Ranger 2015 cũng rất được quan tâm khi nhà sản xuất đã đưa vào xe hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát chống lật xe, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (hỗ trợ người lái có thêm 2 giây để chuyển từ chân phanh sang chân ga) và hệ thống hỗ trợ đổ đèo, hệ thống kiểm soát chống lật xe, hay hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng (LAC)…

Vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và an toàn

Nếu bạn là người lần đầu điều khiển một chiếc xe với động cơ 3.2L như Ford Ranger 2015 thì có lẽ sẽ phải mất một lúc để làm quen với sức mạnh bên dưới chân ga của chiếc xe.

Ngay khi gạt cần số chuyển sang D và rà nhẹ chân ga, Ford Ranger 2015 đã từ từ tiến lên chậm rãi nhưng tiềm ẩn sự chắc chắn và mạnh mẽ. Hơi nhồi nhẹ chân ga, tiếng động cơ gầm gừ đầy ấn tượng vọng vào khoang lái. Tuy nhiên, khi vòng tua máy đạt khoảng 1.800 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp chuyển sang số 2 thì tiếng máy nhẹ nhàng hẳn. Lúc này khoang lái của Ford Ranger 2015 khá yên tĩnh, chiếc xe tăng tốc một cách êm ái.

Khi di chuyển với tốc độ trong phố, người lái xe sẽ phải khá cẩn trọng với chân ga bởi động cơ 3.2L của xe chỉ chờ một chút lực thôi là đã có thể vùng lên tăng tốc mạnh mẽ.

Ford Ranger 2015 còn cho cảm giác lái tinh tế nhờ vô-lăng được sử dụng hệ thống trợ lực lái điện tích hợp tính năng tự động bù lêch hướng tài xế đánh lái nhẹ nhàng trong đô thị, nhưng đầm chắc trên cao tốc.

Ford Ranger 2015 thực sự gây ấn tượng mạnh khi được đưa ra đường trường, xe tăng tốc nhanh nhưng mượt nhưng không kém phần chắc chắn. Các tính năng hỗ trợ người lái toàn diện từ hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, hệ thống cảnh báo làn đường và duy trì làn đường khiến người lái xe hoàn toàn thoải mái khi lái xe.

Hệ thống cảnh báo làn đường khi được kích hoạt sẽ thông báo cho người lái xe mỗi khi xe có hiện tượng mất lái sai làn (hoặc ngay cả khi người lái chuyển làn mà không bật xi-nhan báo hiệu trước) thông qua nhưng rung động nhẹ trên tay lái và cảnh báo trên màn hình của xe. Không chỉ như vậy, hệ thống cảnh báo làn đường còn tác động một lực nhẹ vào vô-lăng để đưa chiếc xe đi đúng về lại làn đường đúng của mình.

Bên cạnh đó, Ford Ranger 2015 còn nâng tầm an toàn của mình lên tầm cao mới khi trang bị hệ thống kiểm soát tốc độ tự động tích hợp cảm biến ra-đa đo khoảng cách ở đầu xe. Với chức năng này, người lái xe có thể cài đặt khoảng cách an toàn cho Ford Ranger 2015 với xe phía trước và chiếc xe sẽ tự động điều phối chân ga và chân phanh để luôn giữ khoảng cách an toàn mà người lái xe đã cài đặt trước. Trên đường chạy thử, trong điều kiện giao thông tại Việt Nam, hệ thống an toàn này của Ford Ranger 2015 đã hoạt động rất hiệu quả, giúp người lái xe có thể đi đường dài một cách thoải mái hơn rất nhiều. Đây chính là điểm nổi bật hơn hẳn của Ford Ranger 2015 so với các đối thủ cùng phân khúc.

Ngoài sự nâng cấp về những công nghệ hỗ trợ người lái thoải mái và tiện nghi hơn trên đường trường thì Ford Ranger 2015 vẫn đáp ứng được yêu cầu offroad của một chiếc xe bán tải với sự mạnh mẽ của động cơ, gầm cao 230mm, góc tiếp cận mũi xe cao và thoát đuôi lớn.

Bên cạnh đó, việc trang bị hệ thống chuyển cầu điện tử không cần dừng xe khiến người lái xe hoàn toàn chủ động trong những tình huống di chuyển trên đường xấu. Khoá vi sai cầu sau cũng là một tính năng bổ sung đáng giá cho Ford Ranger 2015 khi mà những đối thủ như Nissan Navara hay Mazda BT-50 đã được nâng cấp thêm tính năng này.

Thương hiệu đã được khẳng định, hảo cảm của người dùng và nỗ lực nâng cấp sản phẩm không ngừng nghỉ khiến Ford Ranger luôn là lựa chọn hàng đầu khi người tiêu dùng tìm đến một mẫu xe bán tải. Đặc biệt với Ranger mới cùng hàng loạt trang bị nâng cấp, Ford rõ ràng có thể tự tin vào sức hút của Ranger giữa những mẫu xe bán tải khác trên thị trường.

Sửa chữa ô tô.Nguồn: autopro