Trang 22 – Chuyên sữa chữa các dòng xe Đức nói riêng và xe oto nói chung với hơn 10 năm kinh nghiệm

SƠN XE Ô TÔ VÀ THỂ HIỆN PHONG CÁCH CHỦ XE

TAMTPA

Thường thì nhìn mãi điều gì đó cũng sẽ gây nhàm chán, ngay cả “tấm áo” xe của bạn cũng như vậy, và bạn sẽ nghĩ đến việc tân trang hoặc thay màu mới cho nó. Giờ đây, với sự phát triển của các garage chuyên nghiệp, việc sơn xe ô tô không còn quá khó khăn và chi phí cũng không quá đắt.

Sơn xe ô tô thể hiện phong cách của chủ xe

Phong cách của một người thường được thể hiện trên chiếc xe của họ, trong đó màu sắc và chất lượng sơn của chiếc xe là điều được nhìn thấy đầu tiên . Các vết xước không chỉ làm cho chiếc xe của bạn trông lem luốc mà còn tạo điều kiện cho các bụi bặm bám vào, nước mưa ngấm rồi oxy hóa. Vỏ xe chỗ trầy xước bị ăn mòn, rỉ lên rồi loang rộng ra nếu bạn không khắc phục kịp thời.

Phục hồi nước sơn đã bị trầy xước nặng không phải là việc quá phức tạp mà chỉ mất thời gian, tuy nhiên xe của bạn sẽ trông như mới. Cho dù bạn quyết định sơn xe ô tô toàn bộ, giữ nguyên màu sơn cũ hay sơn màu mới hoàn toàn, hay đơn giản là chỉ phục hồi lại một số điểm bị trầy xước sâu thì quy trình tiến hành tương tự như nhau.

Có thể bạn nghĩ sơn xe ô tô đẹp hay không là do trình độ người thợ, nhưng bạn nên biết rằng khâu chuẩn bị mới là yếu tố quyết định đến độ bóng đẹp và chuẩn màu của lớp sơn mới. Chính vì thế, dù garage có những người thợ giỏi, nhưng nếu không trang bị đủ thiết bị tiêu chuẩn và cần thiết thì nước sơn xe ô tô của bạn không thể tốt được, thậm chí nhìn xe rất nham nhở vì những lớp màu không trùng nhau.

Bài viết này không giúp bạn tự làm đẹp cho xe của mình, bởi việc sơn xe ô tô bị xước cần được hỗ trợ bởi mãy móc và những người thợ sơn xe ô tô chuyên nghiệp có kĩ năng cao.

Bề mặt xe trầy xước nhiều, nhiều vết xước sâu hoặc lồi lõm, bạc màu, loang ố. Khi lớp vỏ xe bị tổn thương nhiều và sâu, lớp kim loại trong cùng sẽ nhanh chóng bị oxy hóa. Việc khắc phục tạm thời hoặc đánh bóng thông thường sẽ không thể làm cho vỏ xe trả lại tình trạng ban đầu. Các vết xước sẽ nhanh chóng bị rỉ rồi loang rộng ra.

Sơn xe màu nguyên bản hay đổi màu sơn mới?

Điều này phụ thuộc vào bạn. Khi đã quyết định sơn lại một phần (sơn sửa chữa), thì dĩ nhiên là bạn phải sơn xe ô tô màu nguyên bản. Còn nếu sơn lại toàn bộ xe, bạn sẽ có hai lựa chọn: một là sơn lại toàn bộ xe theo gam màu của xe nguyên bản, hoặc là sơn màu mới cho xe ô tô.

Xác định chính xác màu sơn nguyên bản như thế nào?

Để xác định gam màu của xe nguyên bản, từ đó pha sơn theo tỷ lệ chính xác gần như tuyệt đối, người ta căn cứ theo code màu của nhà cung cấp sơn, trường hợp không có code màu thì phun vào panel sau đó đem so với xe mới trước khi quyết định dùng loại sơn đó. Một số nhà sản xuất xe gắn một miếng mã dưới ca-pô, ngay phía dưới kính lái. Trên miếng kim loại nhỏ này có ghi một số thông tin về xe, trong đó có thông tin về mã màu sơn xe ô tô.

Sơn được pha như thế nào?

Theo thông tin trên bảng code màu, nhân viên dịch vụ tìm bảng mã màu của nhà cung cấp sơn. Từ bảng mã đó, một phần mềm chuyên biệt của nhà cung cấp sẽ đưa ra các thông tin liên quan đến các thông số về tỷ lệ pha, các màu gốc sử dụng như thế nào, với tỷ lệ bao nhiêu. Với một chiếc cân điện tử, việc pha sơn xe ô tô được tiến hành và chính xác về thể tích.

Dịch vụ sơn chuyên nghiệp cần có trang thiết bị gì?

Các dụng cụ và điều kiện trang thiết bị mà garage uy tín chuyên nghiệp cần có để tiến hành việc sơn xe theo quy trình chuẩn là lò sấy sơn, buồng phun sơn (để tránh bụi bẩn bám vào trong quá trình sơn, giữ độ ẩm cần thiết để sơn đạt độ kết bám tốt nhất trong mọi điều kiện thời tiết), dụng cụ pha trộn sơn, súng phun sơn, dụng cụ đánh bóng.

Sơn vỏ xe thường có mấy lớp?

Vỏ của một chiếc xe thông thường gồm có 4 – 5 lớp sơn. Trong cùng là lớp sơn chống rỉ, sau đó đến lớp sơn lót, sơn màu và cuối cùng là lớp sơn bóng. Với một số dòng xe cao cấp trên thế giới hoặc các dòng xe hoán cải, xe sản xuất thủ công, lớp sơn vỏ có thể còn nhiều lớp hơn có tác dụng tạo độ sâu, tạo họa tiết trang trí hoặc các hiệu ứng đặc biệt.

Loại sơn nào đang thịnh hành tại Việt Nam? Chất lượng ra sao?

Hiện nay phần lớn các garage chuyên nghiệp tại Việt Nam sử dụng một số loại sơn hàng đầu thế giới, với nguồn gốc xuất xứ từ Mỹ, Nhật… Các thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực này gồm có Nippon, PPG hay Dupont. Việc sử dụng sơn cao cấp, kết hợp với kỹ thuật chuẩn của các garage sơn xe ô tô chuyên nghiệp mới bóng đẹp và bền tương đương với sơn nguyên bản trên xe mới.

Quy trình sơn một chiếc xe?

Quy trình sơn xe ô tô cần phải thực hiện theo từng bước để đem lại chất lượng tốt nhất:

Bước 1: Kiểm tra code của xe màu do nhà sản xuất cung cấp, tiến hành pha sơn theo đúng tiêu chuẩn tỷ lệ,

Bước 2: Chuẩn bị bề mặt sơn: mài ráp toàn bộ vỏ xe, sửa chữa và khôi phục những chỗ bẹp méo, vệ sinh xe,

Bước 3: Phun sơn và sấy khô rồi đánh bóng lần lượt các lớp sơn chống rỉ và sơn lót. Tiếp đến là sơn màu,

Bước 4: Phun sơn bóng, để khô và đánh bóng.

Nếu phải sơn xe ô tô nhiều gam màu khác nhau trên một thân xe thì phải bọc dán phân cách từng tone màu trước khi sơn màu sơn mới bên cạnh.

Bị hỏng hoặc mất cắp tem xe, logo, chữ kim loại

Tem hay chữ kim loại sẽ được trung tâm dịch vụ chính hãng cung cấp và dán lại sau khi việc sơn xe ô tô hoàn thành (dĩ nhiên là bạn phải trả tiền). Ngoài ra, nếu bạn muốn chiếc xe đẹp như mới thì bạn làm nên lại toàn bộ zoăng cao su cửa, gạt nước và một số chi tiết ngoại thất khác.

Một lần sơn lại toàn bộ xe mất bao nhiêu thời gian?

Sơn toàn bộ xe ô tô sẽ mất khoảng 72 giờ. Tuy nhiên với một garage chuyên sơn xe xe ô tô thì có thể sẽ mất khoảng 6 ngày, vì số lượng xe tại đây khá lớn. Ngoài ra nếu một số chi tiết bị móp méo thì thời gian có thể lâu hơn.

Thủ tục để lưu hành sau khi sơn xe.

Nếu bạn sơn xe ô tô theo màu nguyên bản thì không cần làm thủ tục gì. Nhưng nếu bạn nhàm chán màu áo xe cũ và muốn thay đổi, bạn phải làm thủ tục đăng kí lại với cơ quan có thẩm quyền.

Lưu ý để giữ sơn xe ô tô được bền đẹp

Để xe trong khu vực có mái che hoặc che chắn nếu phải để xe ngoài trời. Việc này không chỉ giúp bảo vệ sơn xe mà còn làm tăng tuổi thọ cho nội thất xe.
Khi rửa xe, phải đảm bảo nguồn nước phải sạch, không có tạp chất. Không sử dụng súng rửa có áp suất quá cao và dí gần sát bề mặt sơn. Sử dụng các loại hóa chất chuyên dùng để rửa xe, tuyệt đối không dùng các hóa chất tẩy rửa mạnh như thuốc tẩy hay xà phòng.
Lau vệ sinh xe bằng khăn sạch, mềm, không được lau bề mặt sơn bằng giẻ khô và cứng, phải xả nước trước khi lau xe. Thói quen lau xe trong tình trạng khô có thể làm cho cát và bụi cào xước bề mặt sơn bóng của xe.
Chất thải của chim và một số phân côn trùng khác có thể làm hư hại bề mặt sơn sau 2 đến 3 ngày, vì vậy cẩn thận khi đậu xe ở dưới tán cây.

Nếu bạn muốn sơn xe ô tô, bạn nên tìm tới garage uy tín để thực hiện. Tiên Phong Auto là garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

CHĂM SÓC XE HƠI VÀO MÙA MƯA THẾ NÀO

TAMTPA

Mùa mưa đã đến với TP HCM. Việc chăm sóc xe hơi, thực hiện bảo dưỡng, gắn thêm phụ kiện, giá cả dịch vụ như thế nào vào mùa mưa là những vấn đề nhiều người quan tâm.

Nước mưa chứa nhiều hợp chất axit ăn mòn các chi tiết, dẫn đến tình trạng hỏng hóc cho nhiều bộ phận, ảnh hưởng không tốt đến yếu tố an toàn của xe. Nhu cầu chăm sóc xe hơi vào mùa mưa vì thế cũng có những mối quan tâm riêng biệt.

Chăm sóc xe hơi vào mùa mưa

Tại TP HCM, các cửa hàng phụ tùng, đồ chơi, garage uy tín đang là địa điểm của nhiều người đến để tân trang cũng như tìm cách đối phó với những nguy cơ gây hại cho xe khi phải di chuyển dưới thời tiết mưa nhiều, đường ngập nước. Dưới đây là những bộ phận thường được chú trọng đến:

Bảo vệ gầm xe.

Gầm xe chủ yếu được làm bằng các vật liệu kim loại và khả năng bị oxy hóa cao khi phải tiếp xúc thường xuyên với môi trường nước. Cách làm phổ biến hiện nay là phun sơn bằng hóa chất tạo lớp bảo vệ vòng ngoài cho gầm xe.

Giá của một lần phun sơn chống gỉ cho gầm xe dao động từ 2,8 – 3,8 triệu đồng tùy vào chất liệu sơn cũng như độ lớn của gầm xe. Phun sơn chống gỉ cho xe hơi hiện nay sử dụng các loại hóa chất của các thương hiệu như Shell, 3M, Liqui Moly,..

Thảm lót chân

Mùa khô, thảm lót chân chủ yếu mang công dụng giữ bụi, đất. Nhưng vào mùa mưa, đòi hỏi một tấm lót sàn có khả năng thấm nước và dễ vệ sinh lại là điều được quan tâm hơn.

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại thảm lót chân với nhiều mức giá khác nhau. Phổ biến nhất là loại thảm simili được dùng cho nhiều dòng xe phổ thông và thích hợp cho mùa khô vì khả năng giữ bụi bẩn tốt nhưng lại khó vệ sinh và thường bị xô lệch khỏi vị trí ban đầu.

Xu hướng chọn thảm cao su khi thời tiết chuyển mưa diễn ra khá phổ biến. Ưu điểm của loại thảm này là dễ dàng vệ sinh, khả năng chống trượt tốt hơn cho người sử dụng. Ngoài ra, người mua có thể lựa chọn đến các loại thảm chuyên dụng hơn như 3D, 4D, 5D… với giá tăng dần tùy vào chất lượng từ vài trăm đến hơn một triệu đồng.

Cần gạt nước

Một thời gian dài không sử dụng cũng như dưới tác động của ánh nắng mặt trời, lưỡi gạt bị xơ cứng hoặc các khớp nối trên cần gạt gỉ sét do nhiều yếu tố. Do đó làm giảm hiệu quả hoạt động của cần gạt, nước mưa không được gạt sạch làm cản trở tầm nhìn cho tài xế.

Các sản phẩm cần gạt cho xe hơi trên thị trường hiện nay chủ yếu xuất xứ từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Mỹ, Đức… với nhiều khác biệt về giá cả. Loại rẻ nhất đối với riêng lưỡi gạt bằng cao su chỉ khoảng vài chục nghìn đồng.

Trong khi cần gạt nguyên bộ (bao gồm cần gạt, lưỡi gạt bằng kim loại và lưỡi gạt bằng cao su), giá phổ thông dao động từ 150.000 – 250.000 hoặc đắt hơn tùy thương hiệu. Tuy nhiên cũng không nên quá chú trọng đến giá rẻ mà chọn những loại cần gạt kém chất lượng, có thể gây xước cho kính xe hoặc gạt nước không đều.

Nếu bạn có nhu cầu chăm sóc xe hơi sau khi đi mưa, hãy mang xe đến Tiên Phong Auto . Chúng tôi là garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

THAY ẮC QUY XE Ô TÔ KHI NÀO THÌ CẦN THIẾT.

TAMTPA

Khi nào nên thay ắc quy xe ô tô ?

Để trả lời đơn giản nhất cho câu hỏi trên chính là khi ắc quy không còn hoạt động tốt nữa thì nên thay thế. Tuy nhiên việc thay ắc quy xe ô tô lại phụ thuộc và những tình huống khác nhau.

Nếu bạn mang xe đi bảo dưỡng thường xuyên, ắc quy có thể kéo dài tuổi thọ tới 160.000 km tương đương khoảng 8 năm sử dụng. Mặc dù tuổi đời thực tế của ắc quy chỉ khoảng 3 – 5 năm. Khi kết thúc vòng đời thì nên thay ắc quy xe ô tô .

Ắc quy được sử dụng làm nguồn dòng cung cấp điện trên xe khi động cơ không hoạt động, ví dụ như hệ thống chiếu sáng. Nhiệm vụ làm hao mòn ắc quy nhất là làm mô tơ khởi động giúp trục khuỷu đạt vận tốc đủ lớn. Vì thế khi xe của bạn không nổ máy, đèn sáng yếu, hoặc đèn tín hiệu trên bảng táp lô sáng không ổn định thì nguyên nhân đầu tiên mà bạn nên được nghĩ tới là do hết điện. Bạn nên sẵng sàng để thay ắc quy.

Ở trạng thái không có phụ tải mà điện áp giữa 2 cọc dưới 12 V thì ắc quy gặp vấn đề về khả năng phóng – nạp. Một số trường hợp chỉ mất khả năng khởi động tạm thời vì bình hết điện hoặc quá khô không thể nạp. Cách đơn giản để khắc phục là bổ sung nước cất và tiến hành sạc lại theo phương pháp ổn dòng (dòng điện không đổi). Phương pháp này có thể sạc “no” nhưng đòi hỏi thời gian sạc kéo dài gấp nhiều lần so vơi sạc ổn áp (điện áp không đổi). Về mặt lý thuyết, nếu bình được nạp no, điện áp ra của bình có thể đạt 13,5 – 14,2 V.

Trước khi lắp ắc quy trở lại cần kiểm tra hệ thống nạp và đảm bảo rằng chúng làm việc tốt. Trong rất nhiều tính huống ắc quy bị chết là do trục trặc ở hệ thống nạp, quá trình nạp không diễn ra thường xuyên khiến các điện cực vị chai nhanh. Sau một vài ngày sử dụng tiến hành kiểm tra lại bình, nếu điện áp ra lại dưới 12 V thì lúc này cần một chiếc ắc quy mới.

Bên cạnh đó, nếu cọc bình, điện cực mòn quá nhiều hoặc xuất hiện vết nứt trên vỏ bình cần thay thế ngay lập tức. Kết nối với cọc bình kém thường khiến hệ thống điện của xe làm việc chập chờn, giảm tuổi thọ. Dung dịch axit rò rỉ ra ngoài có thể ăn mòn các chi tiết của xe.

Nếu bạn có nhu cầu thay ắc quy xe ô tô, bạn có thể mang ra garage uy tín. Tiên Phong Auto là garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

VÌ SAO Ô TÔ ĐANG CHẠY BỊ CHẾT MÁY

TAMTPA

Lý do ô tô đang chạy bị chết máy

Nguyên nhân phổ biến của hiện tượng ô tô đang chạy bị chết máy khi đang trên đường thường do hệ thống cung cấp nhiên liệu làm việc kém hiệu quả

Hai nguyên nhân nên nghĩ tới đầu tiên nếu xe chết máy đột ngột khi đang chạy là bộ điều chỉnh áp suất hỏng hoặc có hơi trong đường nhiên liệu. Hơi trong đường ống có thể do không khí lọt vào qua khe hở trên đường ống nằm giữa bơm và bình nhiên liệu, nơi mà thường xuyên có áp suất âm (so với bên ngoài) khi động cơ làm việc, hoặc nhiệt độ cao làm xăng hóa hơi. Bọt khí chiếm thể tích của nhiên liệu lỏng, lượng nhiên liệu cung cấp bị thiếu hụt, làm hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá loãng.

Để khắc phục tình trạng này, trên các dòng xe hiện đại thường đặt bơm trong bình nhiên liệu, loại bỏ hoàn toàn đoạn đường ống áp âm. Đồng thời, trên một số hệ thống có bố trí thêm đường hồi bọt khí về bình chứa.

Nếu động cơ chết máy ngay cả ở nhiệt độ thấp, rất có thể bộ ổn định áp suất đã hỏng. Đây là thiết bị làm nhiệm vụ duy trì ổn định áp suất phun, giúp ECU điều chỉnh lượng phun thông qua thời gian đóng mở vòi phun. Bộ điều chỉnh áp suất gặp sự cố khiến tỷ lệ nhiên liệu cấp vào động cơ thay đổi. Hỗn hợp không khí – nhiên liệu quá loãng hoặc quá đậm đều khiến xe chết máy.

Động cơ luôn đòi được cung cấp nhiên liệu trong suốt quá trình làm việc. Tắc lọc nhiên liệu hay bơm gặp sự cố cũng khiến xe chết máy. Nhiên liệu không cung cấp đủ, động cơ đuối sức lịm dần và chết máy. Một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, trong khi đó một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử dụng.

Dây dẫn điều khiển bơm đôi khi bị chuột cắn nhưng chưa rời hoàn toàn, khi xe đi qua chỗ xóc thì bị đứt rời ra, bơm xăng không hoạt động, xe chết máy.

Trên động cơ trang bị hệ thống phun xăng đơn điểm, vòi phun kém làm thiếu hụt nhiên liệu cấp cho các xi-lanh và máy chết. Còn ở động cơ phun xăng đa điểm, việc một vòi phun bị tắc sẽ khiến động cơ làm việc kém ổn định, nhưng không chết máy.

Dây cao áp, bô-bin đánh lửa, bugi kém thường khiến động cơ làm việc không ổn định, nhưng đôi khi chúng cũng gây chết máy dọc đường. Song đa phần trong các trường hợp xe khởi động lại được, nhưng khó duy trì hoạt động.

Hiện nay, các dòng xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu, thường có thêm van không tải làm nhiệm vụ bù ga. Khi bật điều hòa, tải đặt lên động cơ tăng, tốc độ vòng tua giảm, ECU sẽ nhận biết tín hiệu này thông qua cảm biến tốc độ, và sẽ tự động bổ sung không khí để tăng tốc độ máy lên tránh hiện tượng chết máy. Nếu thiết bị này hỏng, khi xe chạy chậm để dừng hoặc vào cua, động cơ có thể chết máy.

Nếu bạn không nắm rõ về kĩ thuật sửa chữa, khi xe ô tô đang chạy bị chết máy, bạn nên mang xe tới garage uy tín. Tiên Phong Auto là garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

SỬA CHỮA XE ROLLS ROYCE HƯ TRỢ LÁI THỦY LỰC

TAMTPA

Rolls Royce là thương hiệu xe siêu sang nổi tiếng đến từ Anh quốc. Tuy nhiên không có gì là hoàn hảo, thỉnh thoảng một số hư hỏng xuất hiện. Điển hình như việc xe Rolls Royce bị hư trợ lái thuy lực. Điều này làm các chủ xe luôn mong muốn có thể tìm được một garage xe uy tín, chất lượng để chăm sóc, sửa chữa xe Rolls Royce – chiếc xe yêu quý của mình.

Với lý do an toàn, hệ thống lái vẫn có thể đảm nhiệm chức năng chuyển hướng xe dù trợ lực lái thủy lực hỏng. Tuy nhiên việc quay được vô-lăng theo đúng ý mình không phải là chuyện dễ dàng.

Nguyên nhân gây ra hư hỏng và cách sửa chữa xe Rolls Royce bị hư trợ lực lái thủy lực:

Vấn đề đầu tiên chủ xe cần quan tâm khi đánh lái thấy nặng là thiếu dầu trợ lực lái. Trước khi mở nắp bình hãy làm sạch xung quanh tránh để bụi bẩn lọt vào hệ thống. Thước đo dầu thường liền nắp.

Nếu dầu dưới mức cho phép, có nghĩa rằng hệ thống đang thiếu dầu. Rất có thể đã có rò rỉ trên đường ống. Khu vực rò rỉ thường bám nhiều bụi bẩn, đó có thể là một vết nứt, hay đoạn ống gẫy. Đôi khi bạn cần khởi động máy, đánh lái nhiều lần bởi khi đó dầu áp suất cao dễ rỉ ra ngoài.

Trước khi bổ sung dầu theo đúng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo trong sổ tay hướng dẫn sử dụng, bạn cần tìm và khắc phục các rò rỉ nếu có.

2. Lỏng đai dẫn động bơm trợ lực

Mở nắp ca pô kiểm tra bề mặt đai, khi có nhiều vết nứt trên thân đai cách nhau khoảng 3 mm thì dây đai đó cần được thay thế.

Đai trượt bên pu-ly, động cơ hoạt động nhưng bơm quay với tốc độ yếu, áp suất chênh lệch không được duy trì cũng gây ra hiện tượng đánh lái nặng. Hiện tượng này thường kèm theo tiếng rít vì đai trượt khi đánh lái, đồng thời bề mặt tiếp xúc của đai với pu-ly nhẵn và bóng. Việc khắc phục chỉ đơn giản là căng lại dây đai.

3. Hỏng van phân phối dầu

Có thể kiểm tra van phân phối dầu bằng cách đánh hết lái sang trái rồi phải. Với cách kiểm tra này, cần đặt áp suất lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu van làm việc bình thường, bạn có thể nghe được tiếng động nhẹ khi bánh lệch hoàn toàn về một phía.

Nếu không nghe được thì van có thể bị kẹt hoặc gặp phải một số vấn đề khác. Đừng giữ vô-lăng ở trạng thái đánh hết lái trong thời gian dài bởi áp lực dầu cao có thể phá hỏng hệ thống. Công việc khắc phục sự hư hỏng này đòi hỏi người có nhiều kinh nghiệm, tốt nhất nên đưa xe tới garage uy tín chuyên môn cao để sửa chữa xe Rolls Royce. Vì đây là dòng xe siêu sang nên việc sửa chữa cần phải tiến hành cẩn thận, theo quy trình nghiêm ngặt.

Nếu xe của Roll Royce đang gặp vấn đề về hệ thống trợ lực lái thủy lực, bạn nên mang xe đi kiểm tra và sửa chữa xe Rolls Royce tại garage uy tín. Tiên Phong Auto có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, cùng với cơ sở vật chất khang trang và hệ thống trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, kiểm tra, hỗ trợ và cung cấp những giải pháp tốt nhất cho quý khách hàng.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

GIẢM XÓC XE Ô TÔ VÀ DẤU HIỆU HƯ HỎNG

TAMTPA

Giảm xóc xe ô tô là bộ phận quan trọng cần được thay thế sau một thời gian sử dụng. Lý do bởi hệ thống này nhằm đảm bảo an toàn cho người lái. Nếu như bạn xe bạn có những dấu hiệu giống như dưới đây thì hãy nhanh chóng mang xe đến ngay garage sửa chữa để khắc phục thay thế.

Dấu hiệu hư hỏng giảm xóc xe ô tô

1. Đầu xe bị nhún mạnh khi phanh gấp

Nếu đang di chuyển trên đường mà xe bạn bị nhún mạnh khi phanh gấp thì hãy kiểm tra ngay bộ phận giảm xóc xe ô tô. Rất có thể bộ phận giảm xóc này đã bị mòn, nếu quan sát bằng mắt thường thấy hư hại hoặc rò rỉ thì cần khắc phục ngay, bởi khi xe phanh gấp hoặc đánh cua rất nguy hiểm vì hiện tượng nhún, lắc lư cũng gây mất kiểm soát tay lái và cực kỳ nguy hiểm trên đường trơn, mưa…

2. Vô lăng bị rung

Tay lái xe bị rung động mạnh mà người dùng có thể cảm nhận một cách rõ rang nhất, rất nguy hiểm khi lái xe tốc độ cao. Khi mà giảm xóc tốt thì bánh xe bám đường tốt hơn và không có các rung động mạnh như thế.

3. Xe đi lệch và bị trượt

Khi di chuyển trên đường thẳng, bạn thấy xe bị lệch hướng và trượt nhẹ về một bên, nhất là khi có gió. Điều này cũng báo hiệu bộ giảm xóc xe có vấn đề, cần phải kiểm tra xử lý ngay tránh nguy hiểm về sau.

4. Xe bị xóc mạnh trên đường xấu

Giảm xóc giúp xe chạy êm trên đường, khi giảm xóc xe ô tô mòn, hỏng thì xe di chuyển lắc lư nhiều hơn nhất là trên đường xấu, có ổ gà…

5. Lốp mòn không đều

Cuối cùng chính là việc lốp xe mòn không đều, bạn cũng nên kiểm tra giảm xóc vì có thể lốp bám đường không chắc là do giảm xóc có vấn đề.

Khi xe bạn gặp các hiện tượng giống như đã nêu trên, điều đầu tiên bạn cần làm là hạn chế đi xe tốc độ cao, đi nhiều mà hãy mang ngay xe đến trung tâm hãng hoặc garage uy tín tin cậy để các kỹ thuật viên có kinh nghiệm kiểm tra và sửa chữa khắc phục kịp thời nhất. Tiên Phong Auto là garage uy tín, chuyên nghiệp, với đội ngũ kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

NGUYÊN NHÂN LÀM ỐNG XẢ XE HƠI BỊ TẮC

TAMTPA

Ống xả xe hơi bị tắc là một hiện tượng thường gặp những chiếc xe đã sử dụng một thời gian dài. Khí thải ùn tắc trong đường ống làm cho động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy chúng ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Hệ thống xả bao gồm: cụm ống dẫn khí thải, cảm biến ôxy, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ phận giảm thanh và ống thoát khí thải. Hiện tượng tắc khí xả chủ yếu xuất phát từ bộ chuyển đổi xúc tác và cụm ống dẫn khí thải.

Lý do ống xả xe hơi bị tắc

Bộ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí độc thải ra môi trường. Nhưng sử dụng lâu ngày nó lại trở thành nguyên nhân làm ống xả xe hơi bị tắc. Khí thải ùn ứ trong đường ống, động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy chúng ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Khi đường khí xả bị tắc, khí thải từ động cơ không thoát ra ngoài được, xuất hiện dòng áp lực ngược sinh ra trên đường khí thải dội ngược trở lại vào buồng cháy làm động cơ mất công suất và gây ra nhiều tác động xấu khác tới động cơ.

Hiện tượng quá nhiệt ở bộ xúc tác làm nó có thể bị nóng chảy ở bên trong và làm giảm khả năng lưu thông của khí xả qua bộ xúc tác. Để kiểm tra chính xác có phải tắc ở bộ xúc tác, nếu không bạn có thể tháo đoạn đầu ống xả (có bộ xúc tác khí xả). Nếu động cơ làm việc tốt, chứng tỏ nguyên nhân làm tắc đường khí thải là do bộ xúc tác khí xả.

Một số nguyên nhân khác có thể làm ống xả xe hơi bị tắc như: móp méo do va đập (có thể kiểm tra bằng mắt thường quan sát bên ngoài). Ngoài ra, có thể bên trong bị tắc do chất bẩn rơi vào (trường hợp này hiếm khi xảy ra vì ống xả luôn có khí đẩy ra ngoài).

Trường hợp xấu nhất là dòng khí thải bị tắc hoàn toàn thì động cơ chỉ khởi động được và chết máy ngay sau đó.

Cách đơn giản nhất để kiểm tra đường khí xả có bị tắc hay không là dùng dụng cụ đo chân không nối vào lỗ chân không trên đường ống nạp hoặc trên thân bướm ga. Sau đó quan sát dụng cụ đo, nếu độ chân không thấp và tiếp tục giảm dần khi động cơ làm việc thì chắc chắn đã bị tắc đường ống xả.

Ngoài hai nguyên nhân thường gặp ở trên thì khi động cơ bị nổ ngược hoặc hở xupap xả cũng làm cho động cơ không tăng tốc, mặc dù vẫn hoạt động tốt ở chế độ tải trọng nhỏ và tốc độ thấp. Vì vậy, khi xe của bạn gặp phải vấn đề như trên thì bạn nên tham khảo thêm những người thợ có kinh nghiệm để có đánh giá chính xác.

Nếu ống xả xe hơi bị tắc, bạn có thể mang tới garage uy tín để sửa chữa. Tiên Phong Auto có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, cùng với cơ sở vật chất khang trang và hệ thống trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, kiểm tra, hỗ trợ và cung cấp những giải pháp tốt nhất cho quý khách hàng.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

CÓ NÊN ĐỘ MÂM XE HƠI HAY KHÔNG

TAMTPA

Mâm xe (lazang) là bộ phận quan trọng của một chiếc xe. Nhiều tài xế thường thích mâm xe lớn để tạo sự khỏe mạnh, thể thao cho chiếc xe của mình. Vì vậy độ mâm xe hơi rất được ưa chuộng. Tuy nhiên việc lên đời mâm kích thước lớn hơn đòi hỏi phải tìm hiểu kỹ cả về ưu nhược điểm lẫn khả năng an toàn.

Độ mâm xe hơi có nên hay không

Về ưu điểm, lột xác về ngoại hình chính là ưu điểm lớn nhất. Một chiếc xe có kích thước mâm lớn thường mang lại vẻ ngoài hầm hố, dữ dằn, thể thao hơn. Đây cũng là ưu tiên số một đối với những người chơi xe sành điệu. Tất nhiên, có đẹp hay không còn phụ thuộc vào chất lượng, thương hiệu hay thiết kế của bộ mâm mới chứ không chỉ dựa vào kích thước hoành tráng.

Việc đầu tiên sau khi thay mâm mới chắc chắn phải kèm theo việc thay lốp mới. Lẽ ra mâm lớn hơn thì kích thước lốp cũng phải lớn theo. Thế nhưng điều này lại làm tăng đường kính tổng thể của bánh xe. Nếu đường kính tổng thể của bánh xe vượt quá đường kính ban đầu sẽ dẫn tới hiện tượng sai số đồng hồ đo tốc độ, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi vào cua và đồng thời ảnh hưởng tới khả năng vận hành của hộp số cũng như những thiết lập tiêu chuẩn có sẵn của nhà sản xuất.

Giới chuyên môn trên thế giới có hẳn một lĩnh vực giải quyết vấn đề này gọi là upsizing wheels (độ mâm). Mục đích của việc độ mâm xe hơi là giữ cho đường kính tổng thể của cả mâm và lốp xe không đổi.Nếu muốn tăng kích thước mâm thêm 1 inch thì phải giảm độ dày của lốp đi 1 inch tương ứng. Vì vậy khi nhìn những chiếc xe độ mâm lớn ta thường thấy thành lốp mỏng đi rất nhiều và trải rộng ra bề mặt.

Khi chiều dày của lốp mỏng đi và trải rộng ra bề mặt cũng làm tăng diện tích tiếp xúc của bánh xe và mặt đường, khiến xe có độ bám đường tốt hơn. Tuy nhiên, cũng không nên lạm dụng việc này, nếu lốp xe quá mỏng, quá bám đường, hệ thống treo trên xe sẽ làm việc sai so với thiết kế ban đầu, ảnh hưởng lớn tới vấn đề an toàn.

Rõ ràng mâm lớn trông sẽ ngầu hơn, cảm giác lái thể thao hơn nhưng cũng gây không ít phiền toái

Đầu tiên là vấn đề kinh tế. Một bộ mâm lớn và lốp tương ứng chắc chắn sẽ có giá thành cao ngất ngưởng. Thành lốp mỏng, diện tích tiếp xúc với mặt đường nhiều sẽ làm lốp nhanh hỏng hơn, tốn kém chi phí thay thế. Trong một số trường hợp trọng lượng xe tăng lên cũng làm cho mức độ tiêu thụ nhiên liệu tăng từ 4 – 10%.

Về khả năng vận hành, bánh xe nặng hơn sẽ ảnh hưởng tới hệ thống treo của xe, phanh xe cũng hoạt động kém hiệu quả, má phanh nhanh mòn hơn trước. Khi lái tài xế cũng phải thường xuyên chuyển đổi số hơn.

Hơn nữa thành lốp mỏng đi, hơi trong bánh xe sẽ ít hơn sẽ dẫn tới xe bị xóc hơn nhiều so với những bánh xe tiêu chuẩn khi vận hành kéo theo độ ồn cao hơn.

Điều quan trọng cuối cùng,việc độ mâm xe hơi quá nhiều ngoài ảnh hưởng tới sự an toàn còn có thể bị tính là vi phạm luật giao thông và gặp khó khăn trong quá trình đăng kiểm.

Để cân bằng giữa các yếu tố: phong cách, kinh tế và sự an toàn. Tốt nhất khi muốn độ mâm xe hơi bạn hãy tham khảo ý kiến của các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm tại những garage uy tín. Tiên Phong Auto tự hào có một đội ngũ chuyên viên tư vấn, kĩ thuật viên giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực độ xe hơi, cùng với đó là sự hỗ trợ của hệ thống trang thiết bị, máy móc hiện đại và là nơi cung cấp những phụ tùng độ xe hơi cao cấp, chính hãng, chất lượng. Nếu quý khách có nhu cầu độ xe để thể hiện được cá tính, phong cách và tạo sự khác biệt cho chiếc xe của mình, hãy mang xe đến Tiên Phong Auto, chúng tôi luôn sẵn sàng kiểm tra, tư vấn, hỗ trợ và cung cấp những giải pháp tốt nhất.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

XE Ô TÔ BỊ KẸT KHÓA VÀ CÁCH XỬ LÝ

TAMTPA

Chìa khóa được sử dụng trong việc khởi động xe, vì tần suất dùng thường xuyên nên xe ô tô bị kẹt khóa là chuyện thường gặp. Tất cả các cụm khóa đều có một lịch trình bão dưỡng. Dịch vụ bão dưỡng này bao gồm việc làm sạch chìa khóa và bên trong ở khóa. Sau khi việc vệ sinh được thực hiện xong, cần châm thêm một lượng nhỏ dầu bôi trơn vào trong ổ khóa để việc xoay chìa khóa được dễ dàng.

Công tắc khóa đánh lửa là một đối tượng tạo ra áp lực và sự rung động thong qua việc sử dụng thông thường. Khi tình trạng này xảy ra, chìa khóa công tắc sẽ không hoạt động, điều này có nghĩa là công tắc cần được thay thế. Có nhiều tình trạng khác nhau có thể gây ra việc công tắc không hoạt động, chúng ta có một danh sách các vấn đề thong thường bên dưới.

Xử lí sự cố xe ô tô bị kẹt khóa

Bước 1: Một ngày khi bước lên xe chuẩn bị khởi động đông cơ nhưng tài xế nhận ra rằng chìa khóa không thể nào xoay được. Như vậy lí do là vì sao? Hầu hết các xe đều sử dụng hệ thống trợ lực lái, hệ thống trợ lực lái này sử dụng áp suất dầu thủy lực để hổ trợ tài xế đánh vô lăng khi lái xe.

Khi động cơ tắt thì áp suất dầu sẻ giảm. Nếu vô lăng lái được xoay khi động cơ tắt, một chốt an toàn sẽ giữ vô lăng lái cố định tại một nơi. Đặt tay lên vô lăng lái và xoay theo một hướng, sau đó xoay theo hướng khác trong lúc đó xoay chìa khóa. Chốt an toàn nên được nhả khớp và cho phép công tắc hoạt động chính xác.

( Chú ý: Luôn luôn tắt động cơ khi chắc chắn vô lăng lái đã nằm ở vị trí thẳng )

Bước 2: Bụi bẩn và các mãnh vỡ bên trong ở khóa có thể là nguyên nhân làm việc xoay cụm khóa có vấn đề, thông qua việc không thể xoay chìa khóa ở một hoặc nhiều vị trí khác nhau. Mang kiếng bảo vệ mắt và dung hơi áp lực để làm sạch bên trong cụm ổ khóa. Tiếp theo là làm sạch chìa khóa với dung dịch tẩy rửa nhẹ và làm khô. Sau đó sử dụng dầu bôi trơn để bôi trơn cơ cấu khóa bên trong và sau đó đưa chìa khóa vào, ra trong lúc đó cố gắng xoay chìa khóa.

Bước 3: Công tắc khóa được thiết kế để giữ chìa khóa chính xác ở một vị trí và cho phép hoạt động. Nếu các răng của chìa khóa mòn nó sẽ không hoạt động khóa một cách chính xác. Thử sử dụng chìa khóa dự phòng nếu chìa khóa này làm việc ta nên làm những bản copy của chìa khóa đó và loại bỏ tất cả các chìa khóa không hoạt động.

Bước 4: Nếu xe được trang bị hộp số tự động thì sẽ có một sợi cáp an toàn để giữ xe ở vị trí “ Park = P” khi động cơ đang tắt tức là chìa khóa ở vị trí “OFF”. Nếu cần chọn số không hoàn toàn đặt đúng vị trí “P” nó có thể là nguyên nhân làm công tắc khóa có vấn đề. Kiểm tra cần chọn số để chắc chắn nó hoàn toàn ở vị trí “P”.

Bước 5: Công tắc khóa có nhiều bộ phận. Một vài xe thực tế công tắc khóa nằm dưới trụ tay lái và kết nối chìa khóa, ổ khóa thông qua một cơ cấu Nếu cơ cấu này hoặc công tắc hỏng nó có thể là nguyên nhân làm xe ô tô bị kẹt khóa. Để sữa chữa vấn đề này, ta tháo cụm trụ lái và sữa chữa hoặc thay thế các phần hỏng nếu cần, ráp lại và kiểm tra lại.

Nếu bạn không khắc phục được sự cố xe ô tô bị kẹt khóa thì nên mang xe tới garage uy tín để sửa chữa. Tiên Phong Auto có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, cùng với cơ sở vật chất khang trang và hệ thống trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, kiểm tra, hỗ trợ và cung cấp những giải pháp tốt nhất cho quý khách hàng.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

DÙNG THUỐC LÀO TẨY NẤM MỐC KÍNH CHẮN GIÓ Ô TÔ

TAMTPA

Kính chắn gió xe ô tô là một bộ phận rất quan trọng trên xe và thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn, vì vậy cần thường xuyên được vệ sinh lau chùi. Tuy nhiên với vết bẩn thông thường thì các loại chất tẩy rửa kính thông dụng có thể làm sạch được, còn khi đã bị nấm sẽ rất khó để làm sạch. Chất tẩy nấm mốc kính chắn gió xe ô tô lại bán khá đắt, vậy tại sao không thử dùng thử cách dưới đây hiệu quả cũng rất tốt.

Dụng cụ tẩy nấm mốc kính chắn gió

Thuốc lào
Khăn, vải mềm sạch

Bước 1:

Khi kính chắn gió xe hơi bị nhiễm nấm thì trông kính như có vẩy và làm cho nước bám trên bề mặt kính khó bị lau sạch khi sử dụng cần gạt. Vậy chúng ta phải làm gì nếu kính xe bị lỗi trên? Cực kỳ đơn giản, bạn chỉ cần 1 vài gói thuốc lào là xong!

Bạn hãy ngâm nhúm thuốc lào trong nước khoảng 10 phút

Bước 2 :

Sau đó chà nhúm thuốc lào đã ngâm nước lên bề mặt kính ở những chỗ có nấm kính một cách từ từ và chậm rãi, hãy xoay vòng nhúm thuốc trên kính để làm sạch hiệu quả hơn.

Bước 3:

Sau đó bạn hãy sử dụng nước sạch để rửa lại mặt kính một lần nữa và lau khô bằng khăn vải sạch.

Bước 4:

Nếu làm xong bước 3 mà mặt kính vẫn còn các điểm lốm đốm mốc, nấm thì hãy tiến hành làm lại quy trình từ bước 1 đến bước 3 cho đến khi hài lòng thì thôi.

Bước 5:

Tuy nhiên sau vài lần như thế mà lớp kính vẫn còn nấm cứng đầu, không thể tẩy nấm mốc kính chắn gió thì lời khuyên dành cho bạn chính là mang xe đến một garage uy tín để các thợ sửa chữa chuyên nghiệp kiểm tra khắc phục tránh thiệt hại gây hỏng kính. Tiên Phong Auto có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, cùng với cơ sở vật chất khang trang và hệ thống trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, kiểm tra, hỗ trợ và cung cấp những giải pháp tốt nhất cho quý khách hàng.

Ngoài ra, ngâm thuốc lào vào nước nóng để lau kính xe trước khi ra ngoài trời mưa, lúc này tác dụng của nó sẽ là hiệu ứng lá sen, nước ngưng tụ thành giọt và chảy xuống theo dòng giúp người điều khiển phương tiện không bị che lấp tầm nhìn.