Trang 18 – Chuyên sữa chữa các dòng xe Đức nói riêng và xe oto nói chung với hơn 10 năm kinh nghiệm

Những Điều Cần Biết Về Sơn Nhám Ô Tô

TAMTPA

Một chiếc xe sẽ trở nên sang trọng và bắt mắt hơn khi có một lớp sơn nhám bên ngoài. Tuy nhiên việc chăm sóc lớp sơn nhám ô tô cũng cần phải cẩn thận nếu không muốn bị hư hỏng, vì chăm sóc lớp sơn nhám đòi hỏi phải có kĩ thuật cao. Các chất vệ sinh sơn nhám cũng cần phải được chú ý để đảm bảo lớp sơn trông như mới sau khi vệ sinh.

Bạn cần biết những gì khi chăm sóc sơn nhám ô tô

Dễ lộ khuyết điểm

Sơn nhám ô tô là loại sơn khá “nhạy cảm” với những vết trầy xước, đồng thời thường không dễ bảo dưỡng. Theo các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi thì đây là loại sơn khó bền qua thời gian nếu không được chăm sóc cẩn thận.

Các nhà sản xuất sơn nhám nhận định rằng, khả năng phối màu đúng với nguyên bản rất khó. Chính vì vậy, biện pháp tốt nhất dành cho người dùng nếu cần khắc phục sự cố với lớp sơn này là phục hồi hoàn toàn bằng một loại sơn khác hoặc chấp nhận lớp trầy xước.

Để gìn giữ lớp sơn đặc biệt này, bạn không nên chà nhám ướt, tẩy sơn hoặc đánh bóng khi gặp vết trầy trên vỏ xe.

Cẩn thận khi lau chùi

Do lớp sơn nhám ô tô vô cùng nhạy cảm nên nếu bạn có ý định vệ sinh xe thì tốt nhất là nên tự tay lau chùi hoặc tìm tới một garage uy tín để được chăm sóc đúng cách. Tại những nơi có dịch vụ rửa xe tự động thì thường sử dụng các chất tẩy rửa thông thường như xà phòng hay hoá chất có chất lượng thấp. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến độ bóng và tuổi thọ của lớp sơn nhám.

Chăm sóc lớp sơn nhám

Giống như khi vệ sinh xe, việc chăm sóc lớp sơn nhám ô tô cũng cần phải sử dụng găng tay chuyên dụng hoặc vải mềm không bị xù lông nhiều cùng một số chấy tẩy đặc biệt dành cho loại sơn này. Tùy vào mức độ sử dụng hoặc tình hình thực thế mà bạn cần chăm sóc lớp sơn này khoảng 1 – 2 lần/tháng.

Ngoài ra, bạn cần lưu ý không sử dụng các loại đất sét hay sáp để lăn lên bề mặt sơn và không sử dụng các phương pháp đánh bóng, tẩy sơn thông dụng. Những hóa chất và phương pháp không phù hợp có thể khiến lớp sơn nhám nhanh chóng giảm chất lượng.

Sử dụng sơn nhám cần đầu tư nhiều

Sử dụng sơn nhám có ưu điểm là tính thẩm mỹ, tăng thêm vẻ đẹp cho chiếc xe. Tuy vậy, để có được điều đó, bạn cần xác định là sẽ phải “đầu tư” rất nhiều từ quá trình chăm sóc xe, trang bị các vật dụng bảo dưỡng đến việc phải sơn lại toàn bộ nếu gặp vấn đề trầy xước.

Sơn nhám không kèm bảo hành

Mặc dù sơn nhám ô tô là lớp sơn cao cấp và đắt tiền nhưng lại không được nhà sản xuất đảm bảo về sự lâu bền vì tính đặc dụng và cách chắm sóc khá cố hữu của nó. Chính vì vậy, chất lượng lớp sơn như thế nào, đa phần phụ thuộc vào cách chăm sóc của chủ nhân.

Tiên Phong Auto là một garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kỹ thuật viên và chuyên viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho việc sơn chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Phanh Tay Ô Tô Và Những Hư Hỏng Thường Gặp

TAMTPA

Phanh tay ô tô là bô phận giúp giữ xe đứng cố định khi đỗ xe. Đây là một hệ thống khá quan trọng trên xe mặc dù không được sử dụng nhiều.

Hư hỏng thường gặp trên phanh tay ô tô

Việc lái xe quên kéo hoặc hạ phanh tay ô tô thực sự là vấn đề phổ biến và hay xảy ra với tài xế mới. Sẽ có hai trường hợp xảy ra với trường hợp quên hạ phanh tay: có thể quên hẳn hoặc có hạ nhưng chưa hạ hết khiến phanh tay vẫn ăn nhẹ. Sơ suất này có thể gậy ra thiệt hại lớn cho xe ô tô.

Trên phần lớn các loại xe ô tô hiện nay, hệ thống má phanh dừng (phanh tay) sử dụng loại phanh đĩa hoặc tăng-bua, được thiết kế độc lập hoặc kết hợp với hệ thống phanh chính, nhưng tất cả vẫn nằm trong cụm phanh sau. Khi má phanh dừng vẫn còn sát vào tăng-bua hoặc đĩa phanh (quên hạ phanh tay hoặc hạ chưa hết), ma sát lớn giữa má phanh và tăng-bua hoặc đĩa phanh sẽ sinh nhiệt rất lớn khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy.

Bên cạnh đó, phớt và mỡ bôi trơn bi moay-ơ bị đốt nóng sẽ bị chảy và gây hỏng rất nhanh. Cảm biến ABS ( gắn trên cụm phanh cũng có thể bị hỏng, đồng thời dầu phanh bị sôi cũng có thể khiến phanh giảm tác dụng.

Ngược lại, lúc dừng hoặc đỗ xe, các lái mới thậm chí là nhiều tài già vì sơ xuất mà quên kéo phanh tay ô tô . Khi cần số chưa về vị trí N hoặc dừng ở địa hình dốc, xe rất dễ bị trôi. Đó là điều cực kỳ nguy hiểm.

Đã từng có trường hợp lái xe lâu năm nhưng do vội công việc và sơ xuất đã quên kéo phanh tay ô tô. Khi xe trôi, vội nhảy vào ca-bin để đạp phanh nhưng lại đạp nhầm vào chân ga gây ra tai nạn liên hoàn.

Một sơ xuất nhỏ đôi khi lại gây hậu quả lớn. Do đó, bạn nên tạo thói quen mỗi khi đỗ xe là phải kéo phanh tay. Khi xe di chuyển, kiểm tra táp-lô để biết mình hạ phanh tay hay chưa.

Khi đỗ xe ở trên mặt đường dốc, tài xế sẽ sử dụng phanh tay để xe không bị trôi xuống. Mặc dù ít được sử dụng và chịu tải kém hơn so với phanh chân, nhưng khi đã làm việc thì hệ thống phanh tay thường phải làm việc vài giờ đồng hồ, vài ngày hay thậm chí cả tháng.

Hệ thống phanh tay ô tô được thiết kế độc lập so với hệ thống phanh chân – phanh chính, cũng có thể sử dụng phụ trợ cho phanh chân khi phanh chân gặp sự cố. Tuy nhiên phanh tay được thiết kế chỉ để hãm lại các bánh xe khi ở trạng thái nghỉ nên độ giảm tốc của nó rất kém. Nếu lái xe dùng phanh tay để dừng xe đột ngột là cực kỳ nguy hiểm.

Hiện nay, các nhà sản xuất đã sử dụng phanh đĩa thay vì phanh tay trống trên các xe đời mới nữa để tăng độ bền và độ an toàn. Hiện nay trên một số dòng xe đời mới của Toyota, Kia, BMW và Mercedes, nhà sản xuất chuyển phanh tay xuống bộ phận cần phanh chân (ở dưới chân trái). Chính vì thế mà khi sử dụng, tài xế chỉ cần đạp chân trái xuống một lần, đạp một lần nữa để nhả ra. Loại phanh này hiện được sử dụng cả trên xe số tự động (Auto Transmission) và cả xe số sàn (Manual Transmission). Tuy vậy, nhiều tài xế không thích xe có thiết kế phanh này vì đã có thói quen dùng cần phanh tay.

Nếu phanh tay ô tô của bạn có vấn đề, bạn nên mang xe tới garage uy tín để sửa chữa. Tiên Phong Auto là một garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kỹ thuật viên và chuyên viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Lốc Nén Ô Tô Và Những Hư Hỏng Thường Gặp

TAMTPA

Hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa không khí ô tô là một trong số các trường hợp hay xảy ra trong thực tế Để sửa chữa đối với trường hợp lốc nén bị hỏng thường rất tốn kém vì là bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống điều hòa ô tô và để khắc phục các hậu quả đòi hỏi rất nhiều công sức, thời gian và đôi khi còn phải thay thế thêm một số bộ phận đắt tiền khác nữa.

Những hư hỏng thường gặp của lốc nén ô tô

Từ kinh nghiệm, thực tế sửa chữa cho thấy, nguyên nhân có thể dẫn tới hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa không khí ô tô có thể là:

– Nạp ga lạnh “ giả “ rẻ tiền, không đúng chủng loại, chất lượng; lẫn lộn nhiều loại ga khác nhau. Đây là nguyên nhân tương đối phố biến trong thời gian gần đây !

– Lốc nén luôn phải làm việc ở chế độ tải lớn: do dàn ngưng bẩn; quạt giải nhiệt dàn ngưng hỏng hoặc sau khi sửa chữa, thay thế bằng quạt không đúng chủng loại, không đúng thông số kỹ thuật, đấu điện sai chiều quay…; hệ thống điều hòa ô tô hoạt động thời gian dài ở tình trạng bị thiếu ga lạnh; Van tiết lưu hỏng hoặc không đúng chủng loại hoặc hiệu chỉnh không đúng kỹ thuật; đường dẫn ga lạnh, phin lọc bị nghẽn do bẩn.

– Lượng dầu bôi trơn cho lốc nén thiếu: không đủ lượng dầu cần thiết để bôi trơn do hệ thống điều hòa ô tô hoạt động lâu ở tình trạng bị thiếu ga lạnh; Nạp mới ga lạnh nhiều lần nhưng không bổ sung dầu bôi trơn hoặc bổ sung không đủ lượng dầu cần thiết; Dầu bị tắc nghẽn không về được lốc nén ( do hỏng một bộ phận nào đó trong hệ thống );

– Dầu bôi trơn không đảm bảo tính năng kỹ thuật: dùng sai loại dầu; dầu bị biến chất ( không thay dầu định kỳ, nạp ga lạnh giả làm cho dầu bị biến chất – mất khả năng bôi trơn… ).

– Lốc nén không được làm mát tốt: hệ thống điều hòa ô tô hoạt động trong thời gian dài ở tình trạng bị thiếu nhiều ga lạnh.

– Li hợp đầu lốc nén bị trượt: mặt bích hít bị mòn hoặc cong vênh hoặc căn chỉnh sai sau khi sửa chữa; nam châm điện không đủ lực hút do bị lão hóa, chập một số vòng hoặc điện cấp cho nam châm không đủ.

– Bi đầu lốc nén bị hỏng: không được bảo dưỡng hoặc khi bảo dưởng sử dụng mỡ bôi trơn không đúng chủng loại.

– Hệ thống điện điều khiển bị hư hỏng hoặc đấu nối, hoàn cải không đúng nên mất khả năng tự động ngắt lốc nén khi gặp sự cố kỹ thuật.

– Hệ thống điều hòa ô tô không được kiểm tra, bảo dưỡng kỹ thuật theo đúng định kỳ.

Thay lốc nén mới nhưng không kiểm tra, xử lý nguyên nhân gây ra hỏng lốc nén trước đó cũng như các vấn đề phát sinh khác sau khi lốc nén hỏng .

– Sửa chữa, bảo dưỡng không đúng kỹ thuật do nhiều thợ sửa chữa hiện nay học nghề theo kiểu truyền tay, không được đào tạo chính quy, thiếu các kiến thức cơ bản.

Để hạn chế các hư hỏng không đáng có đối với hệ thống điều hòa ô tô nói chung và đặc biệt là lốc nén, người sử dụng cần thực hiện tốt việc bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô theo định kỳ và thận trọng trong việc lựa chọn garage uy tín đưa xe đi sửa chữa, bảo dưỡng.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

KIỂM TRA ĐỘ CHỤM BÁNH LÁI

TAMTPA

Tốc độ mòn lốp chịu ảnh hưởng lớn từ độ chụm bánh lái. Chỉ cần nó lệch 0,8 mm so với chuẩn, mép lốp sẽ bị chà xuống đường 1,1 m trên mỗi dặm 1,6 km.

Kiểm tra độ chụm bánh lái

Góc chụm bánh lái được hợp bởi hướng của lốp và đường tâm xe. Góc chụm bánh thay đổi theo tốc độ. Góc chụm ban đầu được thiết lập để bù trừ sự thay đổi ấy nhằm mục tiêu duy trì trạng thái lăn phẳng của lốp hoặc ổn định.

Về lý thuyết, giá trị góc chụm là độc lập cho mỗi bánh. Tuy nhiên trên xe dẫn động cầu trước, hệ thống treo độc lập, cơ cầu điều chỉnh góc chụm tích hợp trên thước lái, do khả năng ổn định hướng chuyển động thẳng, mức sai lệch lại sẽ chia đều cho cả hai phía, và kết quả làm lệch vô-lăng. Để đặc trưng cho tình huống này, người ta thường sử dụng khái niệm độ chụm là hiệu số khoảng cách giữa tâm hai má lốp đo ở phía trước và tâm hai má lốp đo ở phía sau (chính hai điểm này khi xoay bánh đi 180 độ).

Khuyến cáo từ Tiên Phong Auto, sau thời gian sử dụng do điều kiện đường sá hoặc một số trục trặc kỹ thuật, bánh sẽ bị sai lệch độ chụm bánh lái khiến lốp mài mòn nhanh hơn và không đều. Nếu góc chụm lệch dương quá nhiều, lốp bị mòn mép ngoài, còn khi lệch âm lớn sẽ bị ăn mép trong. Góc chụm sai lệch còn ngăn cản xe chạy và phanh theo một đường thẳng, đồng thời làm giảm độ bền của hệ thống treo và lái.

Việc kiểm tra độ chụm bánh lái nên thực hiện tối thiểu một lần mỗi năm hoặc khi thay lốp tại các trung tâm dịch vụ uy tín với các thiết bị cân chỉnh hiện đại . Trong trường hợp phát hiện thấy hiện tượng mòn lệch đều một phía của lốp ở cần thực hiện kiểm tra và khắc phụ ngay khi có thể.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

DẤU HIỆU HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA Ô TÔ TRỤC TRẶC

TAMTPA

Hệ thống đánh lửa ô tô hoạt động lâu ngày ít nhiều sẽ gặp phải các vấn đề hỏng hóc và làm ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động của động cơ. Việc đánh lửa yếu, thiếu lửa làm giảm công suất động cơ, gây hao xăng hoặc thậm chí làm xe chết máy. Khi gặp phải sự cố hệ thống đánh lửa ô tô sẽ có các hiện tượng thể hiện ra tình trạng làm việc của động cơ và chúng ta có thể dựa vào đó dể chẩn đoán tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa để biết đường xử lý kịp thời.

Những trục trặc của hệ thống đánh lửa ô tô

1 . Tia lửa yếu

Khi xe có hiện tượng máy nổ không đều, động cơ yếu và dư xăng, đầu bugi có hiện tượng đóng muội than đen do nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Khi kiểm tra bugi và tia lửa thì thấy tia lửa có màu vàng và nẹt yếu thì chính xác là hệ thống đánh lửa có vấn đề rôi.Tia lửa yếu có nghĩa điện thế cao áp từ bộ chia điện đến bugi thấp, nguyên nhân có thể do bô bin đánh lửa bị hỏng biến áp, bị chập vòng dây, hoặc do má vít bị bẩn, rỗ làm việc đánh lửa bị ảnh hưởng, dây cao áp bị rò điện, bị hở, bugi bị mòn điện cực, khe hở đánh lửa của bugi lớn, bugi bẩn. Trường hợp này cần kiểm tra và vệ sinh bugi, kiểm tra biến áp đánh lửa, dây cao áp, vệ sinh má vít.

2 . Đánh lửa không đúng thời điểm

Đánh lửa quá sớm: Khi động cơ hoạt động mà có hiện tượng kích nổ khi ga lớn, chế độ không tải nổ không ổn định, xe chạy hao xăng, máy mau nóng, lâu lâu có hiện tượng như nổ ngược. Đó chính là dấu hiệu cho thấy bộ phận đánh lửa không đúng thời điểm ( đánh lửa quá sớm ) làm pistong chưa lên đến đỉnh đã bị sinh công và bị đẩy xuống gây kích nổ, đông cơ mau bị nóng, xăng chưa kịp cháy hết vì bị sót và bị thải ra ngoài gây hao xăng. Nguyên nhân của tình trạng trên do đặt delco sai, khe hở má vít quá lớn. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

Đánh lửa quá muộn: Khi hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện quá muộn so với thời điểm động cơ cần, thường thì sẽ gây các hiện tượng như nhiệt độ động cơ tăng cao, có tiếng nổ trong ống xả do xăng không được đốt hết và tiếp tục cháy khi ra đường xả, gây tiêu hao nhiên liệu, động cơ bị ngộp xăng do không được đốt cháy kịp thời làm xe không tăng tốc được. Ngoài ra động cơ còn khó khởi động. Nguyên nhân của tình trạng này do đặt lửa sai, khe hở má vít quá nhỏ. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

Nếu hệ thống đánh lửa ô tô trên xe của bạn gặp vấn đề, bạn nên mang xe tới garage uy tín sửa chữa. Tiên Phong Auto là một garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kỹ thuật viên và chuyên viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Bắt Bệnh Hư Hỏng Máy Phát Điện Trên Xe ô Tô

TAMTPA

Máy phát điện trên xe ô tô là một bộ phận quan trọng cung cấp điện năng đến các thiết bị sử dụng điện của xe có thể kể đến như đèn pha, trục nâng điện thủy lực, điều hòa… Ngoài ra nó còn cung cấp năng lượng cho pin (ắc quy) xe luôn được sạc đầy để xe khởi động tốt hơn… Máy phát điện này liên quan đến nhiều hệ thống trên xe, do đó khi máy phát điện gặp sự cố thì sẽ kéo theo nhiều hỏng hóc trên xe nếu người dùng không khắc phục kịp thời. Vậy làm sao để biết máy phát điện bị hư hỏng, cùng tìm hiểu các dấu hiệu được nhắc đến trong bài viết dưới đây để bạn có thể phát hiện dễ dàng hơn nhé.

Hư hỏng thường gặp của máy phát điện trên xe ô tô

Đèn cảnh báo bật sáng bất thương và liên tục

Hiện nay trên các dòng xe ô tô, đèn cảnh báo liên quan đến máy phát điện được sử dụng rất rộng rãi. Đa số ký hiệu trên đèn là ALT hoặc GEN, viết tắt của Alternator hoặc generator. Hệ thống này bật cảnh báo liên tục nhiều người sẽ nghĩ ngay đến vấn đề pin của xe bị trục trặc, tuy nhiên đây chưa hẳn là do pin.

Khi xe cần bật đèn pha, nghe nhạc, điều hòa… máy phát điện sẽ phải làm việc tăng công suất để duy trì điện áp, nếu máy trục trặc sẽ khiến điện áp cao hoặc thấp hơn yêu cầu thiết lập gây nên tình trạng đèn cảnh báo sáng. Ngoài ra, khi bạn đang đi trời tối, bật đèn pha, gặp mưa bạn kích hoạt hệ thống cần gạt nước cũng sẽ khiến đèn này sáng, khi tắt đèn cũng tắt theo. Tuy nhiên đây là hiện tượng bình thường. Còn với các hiện tượng trên bạn nên mang xe đến garage uy tín để các kỹ thuật viên bắt bệnh và xử lý.

Đèn pha chiếu sáng bị mờ đi

Khi máy phát điện trên xe ô tô trục trặc sẽ gặp hiện tượng đèn pha của xe bỗng mờ đi trông thấy hoặc đôi khi sáng rực lên, công tơ mét bị ngừng và các hệ thống sử dụng năng lượng từ nguồn máy phát điện hoạt động chậm hơn… Điều này có thể liên quan đến máy phát điện, nhất là với những máy phát đã có tuổi thọ lâu năm. Do đó để biết chắc chắn thì bạn có thể tự thay đèn pha dự phòng và kiểm tra lại, nếu đèn pha mới vẫn gặp hiện tượng trên bạn nên mang xe đến cơ sở sửa chữa để khắc phục nhanh.

Có tiếng động và mùi lạ

Nếu như bạn thấy tiếng động lạ dưới mui xe sau đó là máy phát điện bị hỏng thì có thể dây đai xoắn và buly trục khuỷu của máy phát bị mòn, nghiêng. Lúc này sẽ làm lực ma sát lớn hơn trên dây đai khiến dây đai bị cháy tạo mùi khét, cũng như khiến roto và stato nhận quá nhiều năng lượng và làm máy phát nóng hơn dễ hỏng hơn. Tiếng động cũng như mùi trên xe liên quan đến hệ thống máy phát điện còn do dây curoa bị mòn, trờn, nhão và đứt. Bạn nên mang xe đến garage để kiểm tra khi gặp hiện tượng này.

Dấu hiệu khác

Ngoài các dấu hiệu cơ bản trên, hệ thống máy phát điện trên xe ô tô nghi ngờ bị hỏng còn liên quan đến việc hỏng pin (ắc quy), khiến xe chết máy sớm. Hay mất kết nối nguồn điện trên xe hoặc 1 bộ phận trên xe, tuy nhiên cũng có thể do dây kết nối bị đứt.

Tóm lại, với những biểu hiện bất thường mà chúng tôi liệt kê trên có đến 90% nguyên nhân là do máy phát điện trên xe ô tô gặp sự cố. Bởi vậy bạn nên mang xe đến garage để được hỗ trợ kịp thời tránh những hỏng hóc đáng tiếc cũng như nguy hiểm xảy ra khi coi thường bệnh trên xe.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Khắc Phục Tay Lái Bị Rung Khi Di Chuyển

TAMTPA

Tay lái ô tô bị rung là một trong những điều khó chịu nhất khi di chuyển. Tuy nhiên ô tô cũ có tay lái bị rung khi đi ở tốc độ cao là điều thường gặp. Hiện tượng này là do hệ thống lái sau một thời gian làm việc có dấu hiệu bị mài mòn theo thời gian, các chi tiết như cao su, khớp nối không còn khớp và khít như mới nữa.

Khắc phục hiện tượng tay lái bị rung

Bạn nên kiểm tra một số bộ phận sau để xử lý vấn đề này, đảm bảo an toàn và sự thoải mái khi đi đường

1. Kiểm tra các cao su chân máy

– Cao su chân máy là 1 trong những nguyên nhân dẫn đến tay lái bị rung khi di chuyển. Chân máy giúp cố định máy vào khung xe, khi sử dụng lâu, các lớp đệm cao su bên trong chân máy bị mòn dẫn đến khi xe di chuyển hoặc động cơ hoạt động sẽ tạo ra các va đập nhỏ lên khung xe. Điều này tạo ra các chấn động và rung lên tay lái. Để kiểm tra chân máy và cao su chân máy, bạn nên mang xe đến garage chuyên nghiệp là tốt nhất, họ có đủ máy móc để xác định được chân máy và các bộ phận liên quan có cần phải thay thế hay phục hồi không.

2. Chỉnh độ chụm 4 lốp và cân bằng động

– Độ chụm của các lốp xe không chuẩn dẫn đến bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường bị lệch. Điều này dẫn đền 4 bánh không hoạt động đều với nhau trên đường tạo ra những điểm lệch và lung lên toàn bộ xe. Vì vậy bạn nên đưa xe đến những chỗ garage uy tín chỉnh lại độ chụm và cân bằng động lại 4 bánh để đảm bảo tiếp túc của bánh xe xuống đường là cân bằng

– Kiểm tra độ mòn và đồng đều của các lốp cũng là điều nên làm khi chỉnh chụm và cân bằng động. Chỉ cần 1 trong 4 lốp có hiện tượng bị mòn lệch là khi di chuyển sẽ thấy xe bập bềnh và rung lắc

3. Rotuyn

Rotuyn lái trong và lái ngoài là bộ phận quan trọng trong cơ cấu lái của xe. Bạn nên mang xe đến hãng để họ kiểm tra xem có cần thay rotuyn không. Trường hợp thay Rotuyn xe Mondeo của bạn sẽ hết tầm 2.800.000 – 3.000.000. Rotuyn hỏng sẽ tạo nên các vấn đề về lái không chuẩn, bẻ lái không như ý, tay lái bị rung hoặc nguy hiểm hơn là mất lái.

Nếu bạn phát hiện tay lái ô tô bị rung, bạn nên mang xe đến garage uy tín để kiểm tra chính xác nhất. Tiên Phong Auto là một garage chuyên nghiệp, chất lượng, với đội ngũ kỹ thuật viên và chuyên viên giàu kinh nghiệm cùng những trang thiết bị hiện đại nhất sẽ kiểm tra, hỗ trợ, tư vấn giải pháp tốt nhất cho chiếc xe yêu quý của bạn.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

CHỌN DỊCH VỤ BẢO HIỂM Ô TÔ THẾ NÀO CHO ĐÚNG

TAMTPA

Lựa chọn dịch vụ bảo hiểm ô tô

Khi lần đầu mua xe , một trong những việc cần phải làm gấp là lựa chọn dịch vụ bảo hiểm ô tô. Tuy nhiên bảo hiểm thường có nhiều dịch vụ thêm đi kèm. Bạn nên lựa chọn những dịch vụ cần thiết để bảo vệ cho chiếc xe cũng như thuận tiện trong quá trình làm thủ tục và nhận bảo hiểm. Đó là những dịch vụ bảo hiểm ô tô cơ bản như sau:

Đường dây nóng: Đây là công cụ hỗ trợ đắc lực cho khách hàng sử dụng dịch vụ bảo hiểm xe ôtô. Đường dây nóng hỗ trợ kịp thời những tình huống khẩn cấp khi xảy ra tai nạn bất kể ngày hay đêm. Hướng dẫn khách hàng xử lý tình huống tại hiện trường khi xảy ra sự cố. Bên cạnh việc ghi nhận và theo dõi quy trình bồi thường, đường dây nóng có thể giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng từ sản phẩm, dịch vụ đến các thủ tục bồi thường.

Cứu hộ giao thông miễn phí: Khi sự cố xảy ra, khách hàng chỉ mong xe của mình được kéo về garage uy tín để sửa chữa. Sẽ không ai quan tâm phải tốn bao nhiêu chi phí để xe mình được cứu hộ về nơi an toàn. Tuy nhiên, nếu xe bị sự cố ở một nơi xa xôi vào đêm tối thì chi phí cứu hộ giao thông quả là không hề nhỏ. Vì vậy, dịch vụ cứu hộ giao thông miễn phí trên toàn quốc cũng là sự ưu tiên lựa chọn cho các chủ xe.

Tự do lựa chọn garage: Đây là dịch vụ bảo hiểm ô tô không kém phần quan trọng để đảm bảo chiếc xe vẫn giữ được giá trị sau khi sửa chữa. Với việc sửa chữa tại garage chuyên nghiệp uy tín, khách hàng yên tâm về chất lượng sửa chữa cũng như phụ tùng thay thế. Hơn thế nữa, các công ty bảo hiểm hiện nay đều có liên kết với các garage sửa chữa chất lượng, công ty bảo hiểm sẽ thanh toán trực tiếp cho các garage, vì vậy khách hàng không phải thanh toán tiền mặt khi sửa chữa tại các garage này.

Sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao: Không ai mua bảo hiểm xe ôtô để mong sự cố xảy ra với mình. Tuy nhiên, cuộc sống luôn là điều “chẳng ai biết được chữ ngờ”, vì vậy nếu có sự cố xảy ra khách hàng không phải mất thời gian để tính khấu hao xe của mình nếu sản phẩm bảo hiểm có dịch vụ sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao. Đối với những xe đã qua sử dụng, quả là rất khó để tính khấu hao cho từng bộ phận của xe cần thay thế. Đối với những dòng xe sang trọng đắt tiền, việc sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao là một dịch vụ ưu việt để đảm bảo chiếc xe vẫn giữ nguyên giá trị sau khi sửa chữa.

Bảo hiểm thủy kích: Thủy kích (ngập nước) luôn là nỗi ám ảnh của các tài xế khi lưu thông vào mùa mưa bởi vì thủy kích luôn gây ra những hư hỏng động cơ rất nặng và chi phí sửa chữa rất cao. Vì vậy, bảo hiểm thủy kích luôn là mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi mua bảo hiểm xe ôtô. Hiện nay, một số công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm thủy kích sẽ nằm trong gói bảo hiểm vật chất xe. Khi mua bảo hiểm vật chất xe là có luôn bảo hiểm thủy kích mà khách hàng không phải trả thêm phí cho loại bảo hiểm này.

Bảo hiểm mất cắp bộ phận: Tuy đây là loại hình tùy chọn đi kèm theo bảo hiểm vật chất xe nhưng các chủ xe luôn quan tâm bởi tình trạng xảy ra mất cắp bộ phận xe ôtô thường xuyên, đặc biệt ở các thành phố lớn. Với quyền lợi này, khách hàng được an tâm hơn vì có sự chia sẻ rủi ro từ các công ty bảo hiểm.

Hiện tại, Tiên Phong Auto đang cung cấp bảo hiểm ô tô của UIC , chỉ với một lần mua bảo hiểm, bạn sẽ được cung cấp các dịch vụ bảo hiểm ô tô kèm thêm mà không phải chi trả bất cứ khoản phí nào như: thủy kích, cứu hô giao thông miễn phí, lựa chọn garage,…. Bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi chọn lấy một bảo hiểm ô tô uy tín của Nhật Bản với rất nhiều lợi ích phù hợp cho nhu cầu của khách hàng.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Bắt bệnh của côn xe ô tô

TAMTPA

Côn xe ô tô (bộ ly hợp) là một trong những bộ phận quan trọng của xe ô tô, là cầu nối trung gian giữa động cơ với hộp số và cầu chủ động. Khi côn gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn thậm chí xe sẽ không hoạt động được.

Bắt bệnh cho côn xe ô tô

Dưới đây là các triệu chứng mà nếu gặp phải, bạn nên mang xe đến garage để sửa hoặc thay thế bộ côn.

1. Đạp côn nặng

Cảm nhận đầu tiên khi điều khiển một chiếc xe thường là côn, số có nhẹ nhàng hay không. Nếu xe bạn dùng bộ trợ lực côn mà khi vào số bạn phải “nghiến răng” để đạp côn thì có thể là do hệ thống điều khiển ly hợp của bạn bị thiếu dầu.

Cách xử lý: Bạn đưa xe vào garage để bổ xung dầu vào hệ thống.

2. Nhả côn, xe giật

Sau khi cài số và buông chân côn xe ô tô, động cơ bị giật và rung động rất mạnh, sự nối kết của bộ ly hợp không êm.

Cách xử lý: Khi điều này xảy bạn nên nhanh chóng đưa xe vào ga ra kiểm tra vì rất có thể chỉnh chân côn không chuẩn hoặc có thể do có một chi tiết nào đó của bộ ly hợp bị vỡ, ví dụ gãy các lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt…

3. Khó vào số

Khi đạp hết khoảng chạy của bàn đạp ly hợp nhưng vào số vẫn khó, bộ ly hợp không cắt dứt khoát.

Cách xử lý: Điều chỉnh, căn lại bàn đạp côn xe ô tô.

4. Bàn đạp côn bị rung

Hiện tượng này được cảm nhận khi ta ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ. Nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Điều đó báo hiệu hỏng hóc có thể là do sai sót khi lắp ráp đĩa ly hợp không chuẩn nên bị dịch chuyển ở mỗi vòng quay. Hiện tượng này khiến ly hợp bị mài mòn nhanh chóng.

Cách xử lý: Tháo côn xe ô tô và ráp lại đĩa ly hợp cho chuẩn.

5. Đạp côn, có tiếng kêu

Hiện tượng này do vòng bi “T” (vòng bi dùng để ngắt ly hợp) bị mòn, hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên phát ra tiếng kêu khi ta ấn vào bàn đạp ly hợp.

Cách xử lý: Thay vòng bi, bổ xung mỡ bôi trơn.

Nếu côn xe ô tô của bạn có vấn đề, bạn nên đem tới garage ô tô uy tín để sửa chữa.

TIÊN PHONG AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Đường dây nóng: 090.11.88.569 ( Đức )

Địa chỉ: 2A Phan Văn Trị, Phường 10, Quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh

Những lỗi bảo dưỡng xe ô tô hay mắc phải

TAMTPA

Bảo trì, bảo dưỡng xe thường xuyên sẽ giúp bảo vệ ô tô của bạn bền hơn. Tuy nhiên, trong quá trình bảo dưỡng, tài xế nếu không chú ý sẽ dễ gặp những lỗi bảo dưỡng xe ô tô không đáng có.

Những lỗi bảo dưỡng xe ô tô hay mắc phải

Không thay dầu nhờn đúng lúc

Thay dầu theo đúng lịch trình của các nhà sản xuất xe rất quan trọng giúp cho động cơ xe của bạn được hoạt động trơn tru và bền bỉ. Sau một quãng đường nhất định, độ nhờn của dầu giảm đi không còn đủ tính chất chống ma sát cần thiết dẫn đến các chi tiết động cơ bị mau mòn. Nếu không thay dầu nhờn thường xuyên, hệ thống máy sẽ bị hỏng và khi đó bạn làm lại máy sẽ khiến bạn tiêu tốn hàng ngàn USD.

Độ bánh xe quá khổ

Rất nhiều người khi đã có xe ô tô rồi lại thích đi độ xe để nâng cao vẻ đẹp của chiếc xe. Tuy nhiên, tất cả các bộ phận của xe đã được nhà sản xuất tính toán cho phù hợp và hiệu quả nhất với chiếc xe đó. Vì vậy, nếu bạn muốn độ loại bánh lớn hơn để chiếc xe trông hùng dũng hơn, hãy cẩn thận. Bánh xe quá lớn so với chiếc xe của bạn có thể làm hỏng hệ thống treo, hỏng chắn bùn và bánh xe. Thay hệ thống treo tốn hàng ngàn USD, làm lại dàn đồng còn tốn kém hơn.

Mua ắc qui giá rẻ

Ắc quy bị chết là một rắc rối lớn khi bạn lái xe. Mượn được ắc quy để khởi động xe đã mệt lại còn phải tốn hàng trăm USD để thay ắc quy mới. Bạn nên chọn thương hiệu ắc quy chất lượng tốt và phù hợp với xe của bạn hơn là chọn một ắc quy rẻ tiền còn có thể làm cả hệ thống điện xe bạn bị hỏng.

Sửa chữa thân xe giá rẻ

Nói chung là tiền nào của nấy khi đi bảo dưỡng xe. Dù chi phí có khá cao cho việc bảo trì, bảo dưỡng xe cẩn thận thì bạn cũng nên rút ví. Bởi nếu xe bạn chẳng may bị một vết lõm nhỏ, bạn cần nơi làm đồng chuyên nghiệp cho dù việc sửa chữa tốn 100 USD. Nếu bạn chọn nhầm một “tay mơ”, chi phí sửa chữa rẻ nhưng làm không ra gì, bạn sẽ phải tốn thêm 500 USD cho việc khắc phục lỗi do thợ không chuyên nghiệp gây ra.

Thay lốp mà không cân chỉnh bánh xe

Cần bảo đảm rằng các bánh xe được cân chỉnh đúng hướng. Lốp xe không thẳng hàng sẽ bị mòn nhanh hơn hoặc bị mòn ở nơi không được phép mòn. Khi thay lốp, bạn cần phải bỏ thêm tiền để các trung tâm bảo hành cân chỉnh lại bánh xe. Nếu không, bạn phải tốn hàng trăm USD cho một lốp xe mới.

Nếu bạn muốn hạn chế những lỗi bảo dưỡng xe ô tô không đáng có, bạn nên tìm tới garage uy tín.